ARO original MW 16 6x130 MERCEDES SPRINTER II III VW CRAFTER I 1250kg TUV

As jantes de aço MAGNETTO são caracterizadas por um acabamento de alta qualidade. O processo de criação de pontas é complexo e envolve vários estágios. Graças à utilização de um método de pintura eletrostática, ou seja, pintura a pó, as jantes passaram facilmente nos testes realizados numa câmara de sal, refletindo as difíceis condições meteorológicas e da estrada.

O que é revestimento em pó? O revestimento em pó envolve a aplicação de partículas de tinta em pó eletrificadas a uma superfície metálica condutora. Os elementos pintados são aquecidos a uma temperatura de 140-200°C, como resultado o pó derrete e polimeriza.

Quais são as vantagens do revestimento em pó? A pintura resultante é resistente à corrosão, produtos químicos, altas temperaturas e danos mecânicos.

O processo de produção dos aros termina com uma série de testes. Os testes são realizados para cada aro em uma linha automatizada:

✅ teste de alongamento,
✅ desvio radial (desvios permitidos de até 0,8 mm) e balanceamento dinâmico,
✅ resistência à corrosão,
✅ os diagnósticos são realizados em máquina de raios X quanto à integridade da estrutura e ausência de microfissuras,
✅ resistência sob carga,
✅ aperto,
✅revestimento de pintura de qualidade.

Os testes acima são realizados em produção de aros 100% de aço.
Apenas são colocadas no mercado jantes que cumpram todos os requisitos acima mencionados. testes. Graças a isso, você pode ter certeza de que os produtos à venda são cem por cento funcionais e comprovados.

Inspecione as pontas antes de montar os pneus.

Depois de receber a sua encomenda, verifique se a sua remessa contém todos os produtos que adquiriu. Os acessórios podem ser colados no fundo da caixa ou localizados em uma das quatro caixas.

Logo no início, antes da instalação, verifique se os aros cabem no carro, não apresentam desvios, não roçam nos elementos da suspensão e não se projetam além do arco da roda. As pontas devem ser experimentadas em ambos os eixos do veículo. É importante verificar a mercadoria ANTES de montar os pneus nos aros. A instalação do pneu é desnecessária e impedirá o diagnóstico adequado do produto. Se você visitar um serviço/oficina, informe o montador de pneus para realizar primeiro as atividades acima.

Lembre-se também de que a tolerância do diâmetro do furo é de 0,3 mm. A abertura central estreita-se para o exterior. Somente pressionando os parafusos em lados opostos o aro ficará devidamente centralizado e a folga será removida.

Qualidade confirmada pelas opiniões dos clientes.

Recebemos inúmeras opiniões positivas dos nossos clientes no site Trusted Shops e fotos de carros nas nossas jantes, que são publicadas regularmente no nosso Facebook , Instagram e no site da galeria .

Desde 2008 comercializamos jantes de aço, jantes de alumínio , sensores TPMS e acessórios de montagem. Nossos produtos, serviços e conhecimento são utilizados, entre outros: serviços de automóveis autorizados em toda a Polónia. Já existem mais de 100.000 carros nas estradas da Polónia e da Europa. carros equipados com nossos aros. Chegou a hora de VOCÊ confiar em nós!