Dôležitým parametrom ráfika je aj rozstup skrutiek (tzv. rozstup čapov), ktorý môže byť napríklad 5x114 - jeho prvá časť udáva počet montážnych otvorov, druhá priemer kružnice, na ktorej sú umiestnené. Veľkosti skrutiek určuje aj výrobca. Vďaka týmto informáciám už nie je potrebné vedieť, ako merať rozstupy skrutiek.
Použite vyhľadávač na výber správnych pneumatík pre vaše auto.
Použite vyhľadávač na nájdenie správnych oceľových kolies pre vaše vozidlo. Parametre, ako je rázvor a veľkosť, možno zistiť z ráfika, ktorý máte na vozidle. Ak si nie ste istí, čo si vybrať - zavolajte nám a my vám pomôžeme vybrať tie správne oceľové kolesá. Nákup na ladnefelgi.pl máte istotu úspešných a bezpečných transakcií. Užite si nakupovanie.
Jeep Cherokee IV (KK), známy na niektorých trhoch ako Liberty, bol vyrábaný v rokoch 2007–2012 ako nástupca modelu KJ. To je generácia, ktorá sa snažila vrátiť stylisticky k viac hranatým, klasickým proporciám Jeepu, zároveň zostávajúc SUV s unibody konštrukciou. Model KK mal kombinovať každodennú použiteľnosť so zachovaním terénneho DNA značky.
Charakteristika
Stylisticky Cherokee KK odišiel od zaoblených línií predchodcu a vrátil sa k viac obdĺžnikovým tvarom. Charakteristická mriežka so siedmimi škárovými otvormi, okrúhle reflektory a zvislé zadné dvere s rezervným kolesom (v niektorých verziách) odkazovali na tradičné modely Jeepu. Silueta bola kompaktná a vysoká, s krátkymi prevismi, čo pozitívne vplývalo na terénne uhly. Interiér bol modernejší ako v predchádzajúcich generáciách, hoci stále pomerne surový. Prístrojová doska mala jednoduché usporiadanie a materiály na úpravy boli robustné, ale do veľkej miery tvrdé. Priestor v kabíne bol dostatočný pre päť osôb a batožinový priestor ponúkal funkčné riešenia, ako sklápateľné operadlá zadnej lavice.
Pod kapotou sa ponúkali benzínové motory V6 a – na vybraných trhoch – dieselové jednotky. Motory poskytovali slušnú flexibilitu a moment otáčania vhodný na jazdu v teréne a ťahanie. V závislosti od verzie bola k dispozícii pohonná sústava na zadné kolesá alebo systém 4x4 s reduktorom, vrátane pokročilejších variánt Selec-Trac a Command-Trac. Z hľadiska konštrukcie Cherokee KK využíval samonosnú karosériu, ale zachoval robustné odpruženie s nezávislým predkom a tuhou osou vzadu. V teréne si počínal lepšie ako väčšina crossoverov tej doby, najmä v verziách s balíkom Trail Rated. Na asfalte bolo vedenie stabilné, hoci s výrazným naklonením karosérie pri dynamickej jazde.
Zhrnutie
Jeep Cherokee IV (KK) je SUV, ktoré sa snažilo zmierniť klasický obraz značky s realitou moderného trhu. Zachovalo terénne možnosti a charakteristický štýl, hoci nebol tak kultový ako XJ. Je to robustná konštrukcia pre tých, ktorí očakávajú autentické off-road schopnosti v modernejšom prevedení. V prípade tohto auta veľmi často môžeme aplikovať disky oveľa širšie ako z výroby a s nízkym ET, ale to si vyžaduje konzultáciu s nami na infolinke. Odporúčame tiež využiť náš ET kalkulátor.
Moderný dizajn
Perfektné padnutie
Vysoká odolnosť
Doprava zdarma do 24 hodín
Individuálny projekt
Oddaná opatrovateľka
