Kdy vyměnit ráfky?

Výměna ráfků u auta není složitá. Ale kdy se to vyplatí udělat? V jakých situacích je výměna ráfků nezbytně nutná?

Zjistěte vše, co potřebujete vědět o výměně ráfků, konkrétně proč byste je měli vyměnit, kdy, kde a za které. Litá kola nebo ocelová kola? Na co si dát pozor při koupi nových ráfků a vyplatí se mít dvě sady ráfků, spolu se zimními a letními pneumatikami? To jsou cenné a důležité znalosti – najdete je v následujících odstavcích.

Proč vyměňovat ráfky?

Hlavním důvodem pro výměnu ráfku je poškození. Není to však jediná situace, kdy byste si mohli chtít koupit nové ráfky. Běžným postupem je také výměna ráfků za větší. To obvykle souvisí s touhou používat nízkoprofilové pneumatiky, které mnoho lidí považuje za atraktivnější, nebo s touhou využít jejich větších sportovních vlastností.

Pokud přecházíte na zimní pneumatiky, nejlepším řešením je pořídit si (spolu s první sadou pneumatik) i vhodné ráfky, abyste nemuseli pneumatiky přezouvat každých šest měsíců, ale mohli jednoduše vyměnit celou sadu. Sada kol zabírá stejné místo jako samotné pneumatiky a výměna pneumatik a ráfků je mnohem rychlejší a snazší. Například ráfky BMW lze pořídit již od 1 000 zlotých za sadu, takže úspora z výměny pneumatik dvakrát ročně se vám rychle vrátí.

Jak poznáte, že je potřeba vyměnit ráfek?

Výměna poškozených ráfků automobilu není složitá. Ale kdy je ráfek poškozen natolik, že už není použitelný? Mezi příznaky poškozeného ráfku patří:

• vibrace těla;
• vibrace řízení;
• chvění ráfku během jízdy.

V takové situaci byste měli ráfky pečlivě prohlédnout. Pokud není vidět žádné poškození, odvezte je do servisu k důkladné kontrole vozu. V některých případech je oprava ráfku možná. Ocelové ráfky se však obvykle opravují; výměna hliníkových ráfků je běžnější než jejich oprava kvůli materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Ne všechny hliníkové slitiny lze znovu opracovat a ne všechna poškození lze opravit. Mezi příklady poškození hliníkových ráfků, které nelze opravit, patří:

• poškození ramen nebo paprsků;
• hluboké škrábance na povrchu;
• zkreslení osy ráfku.

V případě ocelových ráfků by náklady na jejich renovaci často převyšovaly náklady na pořízení nových, takže to není nákladově efektivní.

Pokud vám z jedné z pneumatik neustále uniká vzduch, je kromě posouzení samotné pneumatiky dobré podívat se také na samotný ráfek a hledat případné poškození.

Jak často byste měli vyměňovat ráfky?

Ráfky, stejně jako všechny ostatní součásti automobilu, podléhají opotřebení. Kromě zřejmé potřeby jejich výměny v případě značného poškození se časem postupně oslabují. Dobré ocelové ráfky by měly vydržet po celou dobu životnosti vozu. S hliníkovými ráfky to může být o něco náročnější – výměna bude jistě nutná, pokud se objeví problémy s vyvážením kol. Samozřejmě je třeba pečlivě zjistit, zda problém spočívá v ráfcích nebo v pneumatikách. Auta na silnicích se někdy objevují s velkým množstvím olověných závaží připevněných k ráfkům. To je však příznak toho, že s ráfkem nebo pneumatikou něco není v pořádku, a měli byste se problému zbavit, ne ho jen opravit. Kdy byste měli ráfky vyměnit? Následující odstavec uvádí situace, kdy je nutná výměna ráfku.

Můžete jezdit s poškozeným ráfkem?

Jízda s poškozeným ráfkem ohrožuje vaše auto i vás. Jakékoli z následujících poškození naznačuje potřebu opravy nebo výměny ráfku.

Deformace ráfku

Ohnutý ráfek má mnoho nepříjemných následků. Zaprvé, způsobuje vibrace, které ztěžují řízení a mají významný vliv na ložiska kol. Zadruhé, ohnutý ráfek může také vést ke ztrátě tlaku v pneumatikách, což vyžaduje neustálé dohušťování jedné pneumatiky. Jízda s příliš nízkým tlakem v jedné pneumatice způsobuje, že auto táhne na jednu stranu, což je při brzdění extrémně nebezpečné a může vést k poškození pneumatiky.

Ráfek se kymácí během jízdy

Ráfek kola, který se během jízdy kymácí, naznačuje, že se ohnul, a jízda na takovém ráfku může mít výše popsané následky. Ocelové ráfky sice lze opravit, ale ne vždy, a dokonce ani zřídka, je to nákladově efektivní. Oprava hliníkových ráfků je mnohem problematičtější. Lepším řešením je vyměnit poškozený ráfek.

Prasklina v hliníkovém ráfku

Prasklina v hliníkovém ráfku jej okamžitě vyřazuje z dalšího použití. Takový ráfek by měl být okamžitě vyměněn.

Hluboké škrábance na ráfku

Jedná se o velmi závažný typ poškození, který majitelé hliníkových ráfků často podceňují. Takové hluboké škrábance jsou potenciálním místem pro další praskání. V tomto případě se někdy používají různé opravy (například svařování hliníku), které však neobnoví plnou pevnost nového ráfku.

Výměna hliníkových ráfků je proto často nutností a musíte ji udělat pro svou bezpečnost.

Na co si dát pozor při koupi nových ráfků?

Při nákupu nových ráfků je třeba zvážit mnoho parametrů. Estetická hodnota samozřejmě závisí výhradně na vašem vkusu a na tom, zda ladí s modelem nebo barvou vašeho vozu.

Každý ráfek má na vnitřní straně uvedeny své specifikace. Typická označení ráfků pro 16palcové hliníkové ráfky zahrnují:

7,5Jx16H2 ET35

Kde:

• 7,5 – znamená šířku v palcích;
• J – označuje profil příruby;
• 16 – označuje průměr ráfku v palcích;
• H2 – profil průřezu ráfku;
• ET35 – hloubka zasunutí ráfku.

Nejprve si nezapomeňte objednat ráfky ve velikosti povolené výrobcem automobilu. Někdy je to jen jeden průměr, například 16 palců, nebo někdy dva: 15 a 16 palců. Správná 16palcová hliníková kola rozhodně vylepší vzhled vašeho vozu.

Druhou důležitou věcí je rozteč a počet šroubů. Většina oblíbených modelů je si podobná, ale existují i méně běžné designy. Například 15" litá kola 4x108 znamenají 15palcový rozměr kola se čtyřmi 108palcovými šrouby.

Hloubku zapuštění byste si měli vyhledat také v manuálu k vozu a podle ní přizpůsobit objednané ráfky.

U litých kol je důležité ověřit, zda jsou vhodná pro zimní použití. Ne všechna hliníková kola jsou dostatečně chráněna proti takovým podmínkám, což může vést k výrazně rychlejšímu opotřebení a následně k poškození.

Nákup použitých ráfků také není nejrozumnějším řešením. To platí zejména pro hliníkové ráfky, které sice mohou vypadat skvěle, ale mají skryté vady, které se projeví (například) při vyvažování kol.

Poškozuje výměna pneumatik ráfky?

Pokaždé, když demontujete a znovu namontujete pneumatiku, riskujete poškození ráfku, zejména hliníkových ráfků, které jsou náchylnější k poškrábání a promáčknutí. Dobrý servis by měl provést celý proces (bez poškození pneumatiky nebo ráfku), ale nikdy neexistuje 100% záruka. Proto se nákup zimních pneumatik s kompletní sadou ráfků stává tak populárním, což šetří čas a zaručuje delší životnost celé sady. Umožňuje to také použití hliníkových ráfků v letní sadě, které nejsou určeny pro polské zimní podmínky.

Výměna ráfků za větší

Při přechodu na větší ráfky je třeba mít na paměti mnoho věcí. Musí se spolu s pneumatikou vejít do podběhu kola ve všech pozicích na přední nápravě. Výrobce vozidla specifikuje ráfky, které lze použít, a obvykle se jedná o jeden nebo dva sousedící rozměry. Při přechodu na ještě větší ráfky se s nimi kombinují nízkoprofilové pneumatiky, což umožňuje, aby se celá sestava vešla do podběhu kola. To však výrazně ovlivňuje vlastnosti tlumení nárazů a je velmi náchylné k poškození.

Mnoho lidí však tuto změnu dělá jednoduše kvůli celkové vizuální přitažlivosti vozu. Nízký profil také usnadňuje rychlé zatáčení, což by však bylo vhodnější na trati než v silničním provozu. Pokud uvažujete o přechodu na větší ráfky, podívejte se na možnosti, jako jsou 17" kola z lehkých slitin o rozměrech 5x112" nebo dokonce větší 19" kola z lehkých slitin .

Výměna ráfků a tlakového senzoru

Výměna ráfků se snímačem tlaku vyžaduje zadání nového čísla snímače do počítače vozu. Jedná se o relativně jednoduchý proces, ale servis si může účtovat dodatečný poplatek. Při objednávání ráfků nezapomeňte ověřit, zda lze instalovat malá zařízení, jako jsou snímače tlaku, pokud je váš vůz vybaven systémem přímého sledování tlaku v pneumatikách. Výměna ráfků bez snímače nevyžaduje žádné změny softwaru a je obvykle o něco levnější.