Senzory tlaku v pneumatikách - TPMS - Metal Black 315+433

TPMS – Systém monitorování tlaku v pneumatikách

TPMS je zkratka pro Tire Pressure Monitoring System (systém monitorování tlaku v pneumatikách). Systém se skládá ze čtyř senzorů, které bezdrátově přenášejí aktuální informace o tlaku v pneumatikách do palubního počítače. Senzor je malé zařízení vybavené baterií a namontované na ráfku. Pokud tedy chcete monitorovat tlak v každém kole, potřebujete čtyři tyto senzory.

Proč je důležité udržovat správný tlak v pneumatikách?

Protože to přináší mnoho výhod:

• Správné spalování, které bude v souladu s normami přijatými výrobcem automobilu.
• Snížení opotřebení pneumatik.
• Lepší ovladatelnost vozidla v zatáčkách a kratší brzdná dráha.
• Zlepšení bezpečnosti silničního provozu.

POZNÁMKA: Při nákupu nezapomeňte uvést údaje o vašem VOZIDLE.

Při objednávání senzorů TPMS uveďte v poznámkách následující informace o vozidle: značku, model, rok a měsíc výroby a cílový trh (pro americký trh uveďte také frekvenci, protože ne všechna vozidla určená pro americký trh pracují na frekvenci 315 MHz). Pokud tyto informace neposkytnete, budou odeslány nenaprogramované senzory. V takových případech budete muset senzory naprogramovat sami pomocí diagnostického nástroje AUTEL .

Vezměte prosím na vědomí, že u některých modelů vozidel vyrobených ve stejném období mohou existovat dva různé programovací protokoly TPMS. Bez fyzického předvedení vozidla nemůžeme určit správný protokol. V takových případech je nutné sériové/originální číslo dílu nebo klonování senzoru.

Služba programování senzorů je poskytována zdarma a nepředstavuje důvod k reklamacím ani stížnostem . Pokud je nahrán nesprávný protokol, budete muset systém TPMS přeprogramovat na vlastní nebezpečí pomocí zařízení AUTEL .

Senzory programovatelné pro konkrétní vůz.

Univerzální senzory jsou kompatibilní s většinou automobilů dostupných na trhu. Podle seznamu výrobce to zahrnuje až 95 % modelů automobilů . Senzory se programují pomocí zařízení AUTEL . Existují dva způsoby programování senzorů TPMS: přiřazením nových identifikačních čísel a kopírováním původních identifikačních čísel.

Metody programování senzorů TPMS

1. Přiřazení nových identifikačních čísel (Vytvoření náhrad)

Tato možnost načte nová identifikační čísla (ID) do senzorů. Aby vozidlo rozpoznalo nový senzor, musí mít palubní počítač (ECU) možnost automatického učení senzorů (vozidlo začne detekovat nová čísla automaticky nebo prostřednictvím možnosti v nabídce). Tuto možnost má přibližně 39 % vozidel na trhu . Pokud vozidlo nemá možnost automatického učení, je nutné čísla načíst ručně připojením servisního počítače k ​​vozidlu přes port OBD II (např. v autoservisu nebo autorizovaném servisním středisku).

Metody programování senzorů TPMS

2. Kopírování původních identifikačních čísel (klonování)

Do senzorů se načtou identifikační čísla aktuálně nainstalovaných senzorů TPMS. Protože vůz v současné době nerozlišuje mezi novými a starými senzory, není nutné ruční učení. Identifikační čísla pro klonování lze získat třemi způsoby:

• Bezdrátovým skenováním kol pomocí diagnostického zařízení s TPMS senzorem (diagnostické zařízení má v současnosti každý sebeúctyhodný pneuservis)
• Čtení z palubního počítače připojením k vozu pomocí servisního počítače (např. v autoservisu nebo autorizovaném servisu).
• Přímým čtením ze senzoru, ale pouze pokud byl vyjmutý senzor originální. Vzhledem k možnosti vícenásobného programování nemají náhradní senzory vytištěná identifikační čísla.

Získaná čísla by měla být uvedena v poznámkách k zaslání prodejci nebo e-mailem po zakoupení. Každý senzor má jedinečné identifikační číslo, takže pokud kupujete jeden senzor, uveďte prosím ID konkrétního senzoru. Poznámka: Pokud nám zákazník identifikační čísla neposkytne, automaticky vytvoříme náhradní čísla, tj. nahrajeme nová čísla. V tomto případě bude u vozů bez možnosti automatického učení nutné čísla do řídicí jednotky motoru nahrát do řídicí jednotky motoru manuálně.

Při programování senzorů svépomocí pomocí zařízení AUTEL lze senzory programovat s verzí softwaru maximálně 7.70. Pokud jsou senzory programovány s novější verzí softwaru, mohou být zablokovány.

Po provedení nákupu doporučujeme kontaktovat nás a vybrat si nejvhodnější způsob programování senzorů TPMS.

Další informace

Námi prodávaný senzor je vysoce kvalitní náhrada , která je plně ekvivalentní originálním senzorům TPMS. Tento model pasuje na většinu ráfků dostupných na trhu. To potvrzují i ​​přední výrobci ráfků, kteří poskytli seznamy svých vlastních ráfků kompatibilních se senzory TPMS.

Po zakoupení nám prosím zašlete informace týkající se vámi vybraného ventilu:

• stříbrný šroubovací hliníkový ventil
• černý hliníkový šroubovací ventil
• gumový ventil ( určený pro ocelové ráfky )

Pokud takové informace nejsou k dispozici, je výchozí volbou senzor se stříbrným šroubovacím hliníkovým ventilem.

Certifikace RED a FCC

Senzory jsou certifikovány tak, aby splňovaly požadavky Evropské směrnice o rádiových zařízeních (RED) a předpisy Federální komunikační komise USA (FCC) . V obou případech senzory prošly přísnými testy z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví, elektromagnetické kompatibility a efektivního využití rádiového spektra.

Kromě toho:

• Životnost baterie se odhaduje na 5-7 let nebo na vzdálenost 150-160 tisíc km.
• Senzor lze přeprogramovat až 100 000krát.
• Zařízení může pracovat na frekvenci 433 MHz (Evropa) nebo 315 MHz (USA).
• Je možné vyměnit samotný ventil, aniž by bylo nutné vyměnit celý tlakový senzor (např. pokud je samotný ventil poškozen).
• Senzorické ventily jsou chráněny eloxováním.
• Senzory pokrývají přibližně 95 % automobilů dostupných na trhu, které jsou vybaveny tlakovými senzory TPMS.
• Senzory splňují normy FCC, CE a RoHs.

Pasuje na:

TPMS senzor 31362304 OEM

TPMS senzor 42607F4020 (originální díl)

TPMS senzor 22853740, originální díl