Moderní design
Perfektní padnutí
Vysoká odolnost
Doprava zdarma do 24 hodin
Individuální projekt
Oddaná pečovatelka
KOŁO zapasowe m.in. do FORD ECOSPORT Firemax FM601 205/60R16
17 LET NA TRHU Společně rozvíjíme polskou ekonomiku
BEZPEČNOSTNÍ Možnost bezplatného pojištění objednávky - Trusted Shop Protect
CERTIFIKÁT KVALITY Alu kola mají certifikáty ISO a VIA JWL, které dokazují jejich vysokou kvalitu
ZARUČENÁ KVALITA Na hliníkové ráfky se vztahuje 3letá záruka
STACIONÁŘSKÉ PRODEJNY Možnost prohlédnout si zboží zblízka, přímý kontakt s odborníkem
Zahrnuta
Koło zapasowe – felga stalowa + opona letnia.
Szukasz pełnowymiarowego koła zapasowego? Dobrze trafiłeś! Właśnie tutaj kupisz zestaw gotowy do natychmiastowego montażu na auto w razie niespodziewanej awarii. Nasi specjaliści ocenią zapasówkę pod względem jakości, zmontują, napompują i precyzyjnie wyważą. Odpowiednio wyważone koła zapewniają lepszy komfort jazdy i osiągi samochodu. Wybierając PEŁNOWYMIAROWE KOŁO ZAPASOWE sam wymienisz uszkodzone koło w trasie, bez potrzeby odwiedzin w wulkanizacji.
Zalety koła zapasowego:
✅ Gwarancja jakości – zestawienie wysokiej jakości felgi stalowej z certyfikatami oraz opony od renomowanego producenta. ✅ Brak restrykcji dotyczących maksymalnej prędkości (w przypadku dojazdówek jest to 80 km/h). ✅ Możesz jeździć nim tak długo, jak chcesz, w przeciwieństwie do dojazdówek, które są tymczasowym rozwiązaniem. ✅ Koło zapasowe nie wpłynie na technikę Twojej jazdy, w przeciwieństwie do dojazdówek, które mogą obniżać przyczepność i wydłużać drogę hamowania z powodu mniejszego kontaktu opony z drogą. ✅ Rozmiar koła zapasowego jest taki sam jak pozostałych kół w Twoim samochodzie, co nie wpływa na działanie systemów ABS, ASR czy ESP.
Kupując koło dojazdowe otrzymasz od nas:
- nową felgę stalową - 1 szt.
- nową oponę letnią - 1 szt.
- wentyl - 1 szt.
- NIE zawiera śrub/nakrętek.
Ważna informacja. Ten produkt pasuje do wersji aut, dla których producent dopuszcza zastosowanie takich kół. Prosimy upewnić się czy indeksy oferowanych opon są odpowiednie dla wersji silnikowej Twojego auta. Sprawdź również, czy w swoim aucie zmieścisz pełnowymiarowe koło.
Renomowane felgi stalowe SDT StahlRäder.
Testy na etapie produkcji - do obrotu wprowadzane są wyłącznie felgi, które przeszyły wszystkie testy: rozciągliwości, bicia promieniowego i dynamicznego wyważania, odporności na korozję, wykonywana jest diagnostyka aparatem rentgenowskim integralności struktury oraz braku mikropęknięć, wytrzymałości pod obciążeniem, szczelności, jakości powłoki lakierniczej.
Certyfikaty jakości ISO – wysoka jakość stalówek potwierdzona jest certyfikatami ISO 9001:2015 oraz ISO 14001:2015.
Homologacja części samochodowych – felgi stalowe posiadają homologację części samochodowych dopuszczającą do użytkowania w całej Unii Europejskiej. Pozytywna ocena wiąże się z certyfikatem i umieszczeniem na produkcie znak E i kod państwa, w gdzie część przeszła homologację (np. E1 – Niemcy, E22 – Rosja).
Malowanie proszkowe – dzięki zastosowaniu tej metody malowanie felgi bez problemu przeszły testy wykonywane w komorze solnej odzwierciadlającej trudne warunki pogodowe jaki i drogowe. Uzyskana powłoka lakiernicza jest odporna na korozję, chemikalia, wysoką temperaturę i uszkodzenia mechaniczne.
Budżetowa opona letnia.
Ten model opony cechuje się korzystnym stosunkiem jakości do ceny. Opony letnie mają dobre właściwości jezdne i doskonałą jakością wykonania. Zastosowany szereg nowych technologii wykonania przekłada się na poprawę przyczepności, komfortu jazdy i bezpieczeństwa na drodze. Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej powierzchni, czy liczbę decybeli. Opór toczenia oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest literkami od „A” do „G”, a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%. Parametr hamowania na mokrej powierzchni jest oznaczany literkami „A” – „G”. Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni. Liczba decybeli oznacza poziom wytwarzanego przez oponę hałasu.
Opona oferowana z tym zestawem jest nowa i nieużywana. Zgodnie z normą PN-C-94300-7:1997P opona jest uważana za nową jeżeli od chwili jej wyprodukowania nie minęły 3 lata i była przechowywana w odpowiednich warunkach. Opona 2-3 letnia jest nadal w pełni sprawna i zachowuje wszystkie swoje parametry w zakresie bezpieczeństwa i eksploatacji. Identyczne jest stanowisko czołowych firm branży oponiarskiej.
Przeczytaj na blogu LadneFelgi.pl
Technické parametry:
Model: určuje vzhled disku. Zadáním modelu do vyhledávače obchodu LadneFelgi.pl lze najít disky v různých barvách a s různými parametry.
Velikost ráfku: je průměr ráfku v palcích (1 palec = 2,54 cm). Možné velikosti jsou předem určeny výrobcem vozu. Není dovoleno používat menší ráfky, než uvádí výrobce.
Šířka: se měří mezi přírubami ráfku. Rozměr je v palcích. Při výběru pneumatik zohledněte šířku ráfku a doporučení výrobce vozu.
Rozteč: určuje počet a rozteč montážních otvorů. Toto je průměr kruhu se středy těchto montážních otvorů. Průměr kruhu se udává v milimetrech.
ET, offset (ang.) nebo odstavení -není přesně definovaný parametr, jako je mezera. Záleží na šířce ráfku. ET se udává v mm . Čím menší odsazení, tím větší je ráfek, což zvyšuje rozvor, což má pozitivní vliv na stabilitu vozu. Servisní knížka nebo ASO poskytuje pouze parametry aktuálně instalovaných ráfků.
Středový otvor ráfku: jedná se o rozměr průměru středového otvoru ráfku udávaný v mm. Pokud má vůz menší průměr náboje, použijí se středící kroužky . Kroužek se používá k vystředění ráfku vzhledem k náboji vozu. Po zašroubování na něj nepůsobí žádná síla. Je to bezpečné řešení používané všemi výrobci ráfků.
Barva: určuje barvy, ve kterých byl nabízený předmět vyroben. Snímky jsou pořízeny při přirozeném osvětlení.
Rozměr pneumatiky: je označení velikosti pneumatiky, například 225/45 R18:
225 – šířka pneumatiky v milimetrech,
45 – procentuální profil, tedy výška bočnice tvoří 45 % šířky pneumatiky,
R – označuje radiální konstrukci pneumatiky,
18 – vnitřní průměr pneumatiky (velikost ráfku) v palcích.
Šířka pneumatiky: je rozměr určující vzdálenost mezi bočními okraji pneumatiky (měřeno v milimetrech). Širší pneumatiky poskytují větší styčnou plochu s vozovkou, což může zlepšit přilnavost, ale zároveň mohou zvýšit valivý odpor a spotřebu paliva. Užší pneumatiky si obvykle lépe poradí v mokrých a zimních podmínkách, avšak nabízejí menší kontaktní plochu s vozovkou
Profil pneumatiky: je procentuální poměr výšky bočnice k šířce pneumatiky. Nižší profil znamená menší výšku bočnice vůči šířce – takové pneumatiky obvykle poskytují lepší přesnost řízení, ale na úkor komfortu a vyšší náchylnosti k poškození. Vyšší profil zase lépe tlumí nerovnosti a zvyšuje jízdní komfort, i když může mírně zhoršit stabilitu v zatáčkách.
Průměr pneumatiky: hodnota uváděná v palcích, která určuje velikost ráfku, pro který je daná pneumatika určena. Ovlivňuje kompatibilitu pneumatiky s kolem a nepřímo i ovladatelnost a komfort jízdy.
Výrobce pneumatik: je společnost odpovědná za navrhování a výrobu pneumatik. Jednotliví výrobci používají vlastní technologie a směsi gumy, což ovlivňuje kvalitu, výkon a odolnost nabízených pneumatik.
Vzor dezénu se vztahuje ke konkrétnímu uspořádání bloků, drážek a zářezů na povrchu pneumatiky. Jeho konstrukce ovlivňuje přilnavost, odvod vody a úroveň hluku, stejně jako přizpůsobení pneumatiky různým jízdním podmínkám (např. suchý, mokrý nebo zimní povrch).
Rychlostní index je označení písmenem, které udává maximální rychlost, při které může pneumatika bezpečně fungovat při zachování přípustného zatížení. Podle zákona by pneumatika měla mít alespoň takový rychlostní (a také nosnostní) index, jaký doporučuje výrobce vozidla. Je možné použít pneumatiky s vyšším rychlostním indexem, což často sám výrobce vozu povoluje.
Index nosnosti (index zatížení) je číselný údaj, který určuje maximální povolené zatížení, jaké může jedna pneumatika unést při doporučeném tlaku a v rámci svého rychlostního indexu. Každá hodnota číselného indexu nosnosti odpovídá konkrétní hmotnosti (uváděné v kilogramech), např. 91 znamená 615 kg.
Sezóna pneumatiky: určuje povětrnostní podmínky, pro které byla přizpůsobena směs gumy a vzorek běhounu. Letní, zimní nebo celoroční (vícesezónní). Kompromis mezi letními a zimními; fungují v různých klimatických podmínkách, ale v extrémně horkém nebo zimním klimatu výrazně zaostávají za specializovanými pneumatikami.
Štítek pneumatiky (štítek EU) je oficiální označení zavedené na území Evropské unie, které informuje o základních parametrech a vlivu pneumatiky na bezpečnost a životní prostředí.
Účinnost paliva (valivý odpor): označena písmeny od A (nejnižší valivý odpor, nejvyšší účinnost) po E (nejvyšší valivý odpor). Změna o jednu třídu (např. z B na A) může přinést úsporu 1–2 % paliva. Pokud někdo ročně najede např. 30–40 tisíc km, úspora několika set korun ročně za palivo je reálná.
Přilnavost na mokrém povrchu
Označena písmeny od A (nejlepší přilnavost) do E.
Má vliv na brzdnou dráhu a stabilitu jízdy za deštivých podmínek.
A ↔ B: rozdíl několika metrů mezi jednotlivými třídami.
A ↔ E: rozdíl může činit i několik desítek metrů (až přibližně 18 m) při rychlosti 80 km/h.
V EU se hlučnost označuje písmeny: A, B nebo C (A – nejtišší). Kromě písmene se uvádí také konkrétní hodnota v decibelech, což umožňuje přesnější porovnání pneumatik. Rozdíl 3 dB znamená dvojnásobek/polovinu akustické energie (hladiny hluku), ale naše subjektivní vnímání hlasitosti se výrazně mění až při rozdílu přibližně 10 dB (zvuk se pak jeví přibližně dvakrát hlasitější nebo tišší).
Run on flat: (označované také jako RFT z „Run Flat Tires“) jsou pneumatiky se speciální konstrukcí (zesílené bočnice), která umožňuje pokračovat v jízdě po ztrátě tlaku (např. v případě defektu).
