Snímač tlaku TPMS pre Volvo XC70 2010-2014 31302096

Snímače naprogramované pre Volvo XC70

Senzor kompatibilný s: Volvo XC70 vyrobené v 01/2010-06/2014
OEM číslo: 31302096
Frekvencia: 433 MHz (Európa)
Doporučená metóda programovania: Priradenie nových ID čísel (Vytvorenie náhrad)
Programovanie: zariadenia Autel
Životnosť batérie: až 5 rokov

POZNÁMKA: Pri nákupe nezabudnite uviesť podrobnosti o vašom aute

Pri objednávaní snímačov TPMS uveďte v sekcii komentárov nasledujúce informácie vozidlo: značka, model, rok a mesiac výroby, ako aj cieľový trh (pre americký trh, mala by sa poskytnúť aj frekvencia, keďže nie všetky vozidlá určené pre americký trh fungujú frekvencia 315 MHz). Nedostatok týchto údajov bude mať za následok odoslanie nenaprogramovaných senzorov. Potom bude potrebné senzory naprogramovať sami pomocou diagnostického zariadenia značky AUTEL.

Upozorňujeme, že v prípade niektorých modelov vozidiel vyrobených v rovnakom období je to možné existenciu dvoch rôznych programovacích protokolov TPMS. Bez fyzickej prítomnosti vozidla to nevieme určiť správny protokol. V takýchto situáciách je potrebné sériové/OE číslo dielu alebo klonovania senzory.

Služba programovania senzorov je poskytovaná bezplatne a nie je základom pre žiadne reklamácie sťažnosti. Ak je načítaný nesprávny protokol, bude potrebné preprogramovať TPMS na vlastnú zodpovednosť pri používaní zariadení AUTEL.

PonúkamevysokokvalitnéTPMS senzory, ktoré zodpovedajú továrenským riešeniam. Senzory sú univerzálne, takže sú kompatibilné takmer s každým autom - podľa výrobcu až s 95% modelov áut. Navyše vďaka možnosti úpravy uhla priliehania (0 - 30 stupňov v prípade senzora s otočným ventilom) sa senzor hodí na väčšinu ríms dostupných na trhu.

Senzory sú programované pomocou zariadení AUTEL. Existujú dve metódy programovania TPMS senzorov - priradenie nových ID čísel a kopírovanie pôvodných ID čísel.

Spôsob programovania snímača pre Volvo XC70 - priradenie nových ID čísel (vytvorenie náhrad).

Odporúčaná metóda programovania pre Volvo XC70 vyrobené v 01/2010-06/2014 je vytvorenie náhrad. V takom prípade nahrajeme do senzorov nové identifikačné čísla (ID). Aktivácia senzorov sa líši v závislosti od modelu auta a výrobcu:

• Automatická aktivácia: približne 39% áut na trhu má túto možnosť. Aby auto začalo proces rozpoznávania nových senzorov, palubný počítač (ECU) musí mať možnosť automatického učenia. Auto automaticky alebo násilím po výbere príslušnej možnosti v menu začne detekovať nové čísla. Potom musíte jazdiť krátku vzdialenosť rýchlosťou nad 30 km/h.
• Aktivácia cez OBD (neplatí pre toto auto): ak vozidlo nemá možnosť automatickej aktivácie, čísla senzorov TPMS musia byť manuálne nahrané pripojením k autu so servisným počítačom cez pripojenie OBD II. V tomto prípade budete musieť navštíviť autoservis alebo autorizované servisné stredisko.

Certifikáty potvrdzujúce špecifikácie RED a FCC

Snímače sú certifikované tak, aby spĺňali požiadavky európskej smernice a nariadení RED (Radio Equipment Directive) americká FCC (Federal Communications Commission). V oboch prípadoch prešli senzory náročným testovaním o bezpečnosti a zdraví, elektromagnetickej kompatibilite a efektívnom využívaní rádiového spektra.

Technické údaje.

• Životnosť batérie je 5 rokov alebo 150 000 km.
• Reprogramovateľný až 100 000 krát.
• Prevádzková frekvencia je 433MHz (Európa) alebo 315MHz (USA).
• Možnosť výmeny iba ventilu, bez nutnosti výmeny celého senzora (napr. po poškodení samotného ventilu).
• Ventily senzorov sú chránené anodizáciou.
• Spĺňa normy FCC, CE, RoHs.

TPMS – systém monitorovania tlaku v pneumatikách.

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách, známy aj ako TPMS (Tire Pressure Monitoring System), je pokročilá technológia zabezpečujúca bezpečnosť a efektivitu jazdy neustálym monitorovaním tlaku vzduchu v pneumatikách. Vďaka štyrom TPMS senzorom namontovaným na ráfikoch systém bezdrôtovo prenáša kľúčové informácie do palubného počítača, čo umožňuje vodičom neustále monitorovať stav tlaku v pneumatikách. Ak teda chcete mať prehľad o tlaku v každom kolese, musíte mať 4 takéto senzory.

Pôvod systémov TPMS siaha do začiatku 80. rokov, kedy boli prvé vozidlá vybavené systémami monitorovania tlaku na zvýšenie bezpečnosti. Prvým sériovo vyrábaným autom s systémom monitorovania tlaku v pneumatikách bol Porsche 959 v roku 1986. Odvtedy technológia prešla významným vývojom, od jednoduchých riešení po pokročilé technológie využívajúce bezdrôtové senzory.

Zavedenie povinných systémov TPMS vychádza zo svetových právnych predpisov, ktorých cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách. V USA a Európe podľa predpisov EÚ musia byť všetky nové vozidlá vybavené systémami TPMS od roku 2014.

Výhody udržiavania správneho tlaku v pneumatikách.

✅ Zabezpečenie dodržiavania noriem spaľovania špecifikovaných výrobcom.
✅ Menšie opotrebenie pneumatík, čo sa prejaví úsporami.
✅ Zlepšenie kontroly vozidla, najmä v zákrutách, a skrátenie brzdných dráh.
✅ Zvýšená bezpečnosť.

Čítajte na blogu LadneFelgi.pl blog

• Všetko, čo potrebujete vedieť o TPMS
• Optimalizácia pneumatiky vzhľadom na ráfik