4x alu disky Kute 22 10.0+11.5 zapadajú do MERCEDES GLE Coupe AMG, GLE SUV AMG, GLS AMG - SM01

Model: určuje vzhľad ráfika. Zadaním modelu do vyhľadávača obchodu LadneFelgi.pl môžete vyhľadávať ráfiky v rôznych farbách a s inými parametrami..

Kolo Veľkosť: Priemer ráfika v palcoch (1 palec = 2,54 cm). Možné formáty sú predurčené automobilky. Nie je možné použiť menšie disky, než výrobca predpovedá.

Šírka: sa meria medzi príruby ráfika. Rozmer je uvedený v palcoch. Pri výbere pneumatík, vziať do úvahy šírku ráfika a odporúčania výrobcu.

Šírka zadná: určuje šírku disku namontovaného na zadnej náprave vozidla.

Rozteč: Určuje počet a rozmiestnenie montážnych otvorov. To je priemer kruhu, na ktoré sú umiestnené stredy montážnych otvorov. Priemer kruhu je uvedený v milimetroch.

ET, offset: nie je v pravom slova zmysle parameter, rovnako ako rozostupy. Závisí na šírke ráfiku. ET je uvedený v mm. Čím menšie posun, tým viac je koleso visí na vonkajšej strane, tým väčší rázvor a lepšia stabilita vozidla. Servisná knižka alebo ASO dáva iba parametre aktuálne pripojených ráfiky.

ET zadný: určuje zális disku namontovaného na zadnej náprave vozidla.

Stredový otvor ráfika: je to rozmer priemeru stredového otvoru ráfika udávaný v mm. Ak má auto menší priemer náboja, použijú sa strediace krúžky . Krúžok sa používa na vycentrovanie ráfika vzhľadom na náboj auta. Po zaskrutkovaní naň nepôsobí žiadna sila. Je to bezpečné riešenie používané všetkými výrobcami ráfikov.

Povrchová úprava: určuje farby, v ktorých je ponúkaná položka vykonali. Fotografie sú prevzaté pod prirodzeným osvetlením.

Certifikáty: potvrdzujú zhodu diskov s platnými normami kvality a bezpečnosti na základe vykonaných testov pevnosti a kvality. Niektoré certifikáty, ako napríklad TÜV, navyše potvrdzujú splnenie špecifických technických požiadaviek týkajúcich sa kompatibility diskov s konkrétnym modelom vozidla.

Technológia výroby hliníkových diskov: ovplyvňuje ich pevnosť, hmotnosť a estetiku. Existujú tri hlavné výrobné metódy:

• Gravitačné liatie – najobľúbenejšia metóda, pri ktorej sa roztavená hliníková zliatina naleje do formy. Zabezpečuje dobrú kvalitu a prijateľnú cenu, ale disky sú o niečo ťažšie ako pri iných technológiách.

• Liatie pri nízkom tlaku – vylepšená verzia gravitačného liatia, pri ktorej sa zliatina vstrekne do formy pod tlakom. Tým sú disky ľahšie a odolnejšie.

• Flow Forming (valcovaný ráfik) – technológia kombinujúca liatie s valcovaním, čo zvyšuje pevnosť a znižuje hmotnosť, čím sa parametre disku približujú kovaným modelom.

• Kovanie (forged) – najpokročilejšia technika, pri ktorej sa disk formuje pod obrovským tlakom. Kované disky sú mimoriadne ľahké a pevné, ale aj najdrahšie.

Nosnosť: určuje maximálne zaťaženie v kilogramoch na jedno koleso vozidla. Tento parameter priamo súvisí s DMC vozidla (najväčšia prípustná celková hmotnosť), pretože minimálna nosnosť jednej disku by mala byť aspoň 1/4 DMC vozidla.

4 rovnaké: sada pozostáva zo 4 rovnakých diskov, vhodných na montáž na všetky kolesá vozidla.

Zmiešané: sada obsahuje 2 disky určené na prednú nápravu a 2 na zadnú, s ohľadom na prípadné rozdiely v parametroch ET alebo šírke diskov.

Pracovný tvar hlavy skrutky musí zodpovedať tvaru montážneho otvoru v ráfiku. Rozlišujeme guľové (sférické), kónické alebo ploché zásuvky pre otvory ráfika. Štandardom je kužeľ so sklonom 60 stupňov