Αισθητήρες πίεσης TPMS

Αισθητήρες TPMS - η πίεση των ελαστικών υπό έλεγχο.

Αισθητήρες πίεσης TPMS (Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) - πρόκειται για μια συσκευή μέσα στο ελαστικό που είναι υπεύθυνη για την άμεση ανίχνευση πολύ χαμηλής πίεσης στον τροχό. Χάρη στην ασύρματη επικοινωνία αισθητήρων με τον δέκτη που είναι τοποθετημένος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ο οδηγός έχει τρέχοντα δεδομένα για την πίεση στον τροχό, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος. Εκτός από τη διασφάλιση της ασφάλειας, μπορούμε να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου και το πέλμα διατηρώντας τη σωστή πίεση στο ελαστικό.

Πλεονεκτήματα αισθητήρων πίεσης

Οι αισθητήρες αποτελούν τέλεια αντικατάσταση για ακριβές αυθεντικές συσκευές που είναι εγκατεστημένες στο αυτοκίνητο στο εργοστάσιο. Χάρη στη μπαταρία μεγάλης διάρκειας, η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει έως και 7 χρόνια. Οι αισθητήρες τοποθετούνται μέσω στριμμένων βαλβίδων, οι οποίες επιτρέπουν τη ρύθμιση της γωνίας επαφής στην περιοχή από 12o - 40o. Χάρη σε αυτό, ταιριάζουν σχεδόν σε όλα τα μοντέλα ζαντών, όχι μόνο σε αυτά που προσφέρονται στον ιστότοπο LadneFelgi.pl.

Αισθητήρες πίεσης ελαστικών με πιστοποίηση RED και FCC.

Οι αισθητήρες TPMS που διατίθενται στο LadneFelgi.pl είναι πιστοποιημένοι σύμφωνα με την οδηγία RED και τους κανονισμούς FCC. Η Οδηγία RED (Radio Equipment Directive) είναι η βασική νομική κατευθυντήρια γραμμή για τη διάθεση ραδιοεξοπλισμού στην ευρωπαϊκή αγορά, διασφαλίζοντας ενιαία πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Με τη σειρά της , η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών (FCC) στις ΗΠΑ, ως ανεξάρτητη ομοσπονδιακή υπηρεσία, ρυθμίζει όλες τις πτυχές των διεθνών και εγχώριων επικοινωνιών, συμπεριλαμβανομένου του ραδιοφώνου, της τηλεόρασης, των τηλεπικοινωνιών, του δορυφόρου και του καλωδίου. Η FCC διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στον καθορισμό κανόνων στους τομείς των επικοινωνιών και της τεχνολογίας. Οι αισθητήρες TPMS που απέκτησαν αυτά τα πιστοποιητικά έπρεπε να υποβληθούν σε αυστηρές δοκιμές και να πληρούν αυστηρά κριτήρια σχετικά με τη λειτουργική ασφάλεια, την ηλεκτρομαγνητική ατρωσία και τη βέλτιστη χρήση του ραδιοφάσματος.

Προσαρμογή αισθητήρων στο αυτοκίνητο

Για να λειτουργήσουν οι αισθητήρες πρέπει να προγραμματιστούν και να ενεργοποιηθούν. Μπορούμε να το κάνουμε αυτό με δύο τρόπους.

1. Αντιγραφή αισθητήρα

Για να προγραμματίσετε τους αισθητήρες, απαιτείται ο αριθμός ID της αρχικής συσκευής. Αυτός ο αριθμός μπορεί να σαρωθεί συνδέοντας τον προγραμματιστή στον τροχό ή διαβάζοντάς τον απευθείας από το περίβλημα του αρχικού αισθητήρα. Στη δεύτερη περίπτωση, απαιτείται αφαίρεση του ελαστικού από τον τροχό. Μετά την αποθήκευση των αριθμών ταυτότητας στους νέους αισθητήρες, το αυτοκίνητο θα πρέπει να ανιχνεύει εύκολα νέες συσκευές.

2. Λειτουργία εκμάθησης

Στους αισθητήρες εκχωρείται ένας νέος αριθμός ταυτότητας και στη συνέχεια τοποθετούνται στους τροχούς. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο θα πρέπει να ξεκινήσει σε λειτουργία εκμάθησης, ώστε ο υπολογιστής να μπορεί να εντοπίσει και να αποθηκεύσει νέες συσκευές. Η ενεργοποίηση και η αποθήκευση στη λειτουργία εκμάθησης ποικίλλει ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο του αυτοκινήτου:

• Αυτόματη λειτουργία (περίπου το 39% των αυτοκινήτων) - στις περισσότερες περιπτώσεις αρκεί να εγκαταστήσετε αισθητήρες στους τροχούς και να οδηγήσετε σε μικρή απόσταση με ταχύτητα 30 km / h, σε άλλες περιπτώσεις αρκεί να ενεργοποιήσετε την κατάλληλη λειτουργία στο μενού υπολογιστή (π.χ. BMW)
• Λειτουργία OBD (περίπου το 36% των αυτοκινήτων) - απαιτείται σάρωση των εγκατεστημένων αισθητήρων χρησιμοποιώντας μια συσκευή διάγνωσης και στη συνέχεια σύνδεση της μονάδας OBD στην υποδοχή και αποστολή νέων αναγνωριστικών στον υπολογιστή.
• Στατική λειτουργία (περίπου το 25% των αυτοκινήτων) - απαιτείται μια σειρά ενεργειών (π.χ. κλείδωμα της πόρτας με ένα κουμπί κλειδιού και χρήση της κόρνας στο τέλος της διαδικασίας) ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου.