Αεροδυναμικές ζάντες

Τα τελευταία χρόνια, οι σχεδιαστές έχουν επικεντρωθεί στις γραμμές και τη σιλουέτα των αυτοκινήτων, και η ανάπτυξη περιλαμβάνει κυρίως τον σχεδιασμό κινητήρων με μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, τη χρήση νέων τύπων καυσίμων και την εφαρμογή ολοένα και πιο προηγμένων τεχνολογιών που διευκολύνουν τη χρήση των αυτοκινήτων και βελτιώνουν την ασφάλειά τους.
Ανεξάρτητα από τον αεροδυναμικό σχεδιασμό των αυτοκινήτων, οι μηχανικοί εξακολουθούν να δυσκολεύονται να δημιουργήσουν τον σωστό σχεδιασμό των τροχών. Αναρωτιούνται πώς να διαχειριστούν τον αέρα που «διαρρέει» γύρω από τους θόλους των τροχών και δημιουργεί περιττή αντίσταση.

Αεροδυναμικές ζάντες - Αυτό συμβαίνει επειδή δημιουργείται στροβιλισμός αέρα στους τροχούς και τις ζάντες του αυτοκινήτου, διαταράσσοντας την ιδανική αεροδυναμική, κάτι που αποτελεί σημαντικό πρόβλημα. Σχεδιασμένες από μηχανικούς της BMW, οι νέες αεροδυναμικές ζάντες τύπου τουρμπίνας αντισταθμίζουν αποτελεσματικά αυτό το φαινόμενο, διασφαλίζοντας ότι η ροή του αέρα διασκορπίζεται κατά μήκος των πλευρών του οχήματος. Αυτό μειώνει την αντίσταση του αέρα, με αποτέλεσμα τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και συμβάλλοντας στην τελική ταχύτητα του οχήματος. Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιείται στις BMW ActiveHybrid 7 και BMW ActiveHybrid X6.


Μια άλλη ιδέα της BMW είναι η δημιουργία μιας σειράς εισαγωγών αέρα που διευκολύνουν τη ροή του αέρα μέσα και γύρω από το όχημα, μειώνοντας σημαντικά την αντίσταση. Η ελεγχόμενη ροή αέρα γύρω από τους πίσω τροχούς είναι ζωτικής σημασίας εδώ, εξασφαλίζοντας καλό έλεγχο της άνωσης και της κάθετης δύναμης και στους δύο άξονες. Τα νέα σχέδια ζαντών δεν θα αρέσουν σε όλους, αλλά είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι ο σχεδιασμός τους επικεντρώθηκε στη διασφάλιση καλής αεροδυναμικής.

Οι σχεδιαστές της Peugeot μας εξέπληξαν με ένα ακόμη όραμα για τις ζάντες του μέλλοντος, προτείνοντας —αντί για άκαμπτους τροχούς— ζάντες με κινητές ακτίνες. Κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, αυτές οι ακτίνες μπορούν να ρυθμιστούν (εξ αποστάσεως, ηλεκτρικά) για να σχηματίσουν έναν άκαμπτο δίσκο κοπής αέρα στο εξωτερικό. Αυτή η έξυπνη λύση εφαρμόστηκε στο πρωτότυπο Peugeot XH1 .

 


Το εξωτερικό του τελευταίου πρωτοτύπου A3 Concept συνδυάζει τα τρέχοντα σχεδιαστικά στοιχεία της γερμανικής μάρκας με πρωτοποριακά στοιχεία. Τα τελευταία περιλαμβάνουν ζάντες 20 ιντσών από ανθρακονήματα και αλουμίνιο, σε μια προσπάθεια δημιουργίας ενός νέου κράματος αλουμινίου με μεγαλύτερη αντοχή και αξιοπιστία.