Δείκτης φορτίου ελαστικών - οι πιο σημαντικές πληροφορίες

Τα ελαστικά διαθέτουν πολυάριθμες σημάνσεις που καθορίζουν τεχνικές παραμέτρους που είναι κρίσιμες για τη διατήρηση της ασφάλειάς μας. Μία από αυτές είναι ο δείκτης φορτίου του ελαστικού. Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να εξηγήσουμε τη σημασία αυτής της παραμέτρου με σχετικά απλό και κατανοητό τρόπο για κάθε μη ειδικό, ώστε να μπορεί να αποφασίσει μόνος του και να επιλέξει το κατάλληλο ελαστικό για το όχημά του. Η τιμή του ίδιου μοντέλου ελαστικού μπορεί να διαφέρει έως και αρκετές εκατοντάδες ζλότι ανάλογα με τις τεχνικές του παραμέτρους. Γιατί λοιπόν να πληρώσουμε υπερβολικά;

Δείκτης φορτίου ελαστικών: τι σημαίνει, τι είναι και πού μπορούμε να βρούμε αυτήν τη σήμανση;

Ο δείκτης φορτίου ορίζει το μέγιστο βάρος που μπορεί να αντέξει ένα ελαστικό κατά την οδήγηση με τη μέγιστη ταχύτητά του. Αναπαρίσταται από έναν διψήφιο ή και τριψήφιο αριθμό στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, ακριβώς πίσω από τη διάμετρο του ελαστικού, που συμβολίζεται με το γράμμα R. Πάρτε, για παράδειγμα, το 205/55 R16 91 H. Η ικανότητα φορτίου ορίζεται από τον αριθμό 91, και σε αυτήν την περίπτωση, είναι 615 kg ανά τροχό. Ο δείκτης φορτίου βασίζεται στον άξονα με το μεγαλύτερο φορτίο του οχήματος. Πληροφορίες από τις συνιστώμενες διαστάσεις ελαστικών του κατασκευαστή, την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος και τα πεδία που ονομάζονται G και F2 θα είναι χρήσιμες. Το G υποδεικνύει το βάρος απόβαρου του οχήματος και το F2 υποδεικνύει το μικτό βάρος του οχήματος. Ανάλογα με τη μάρκα του οχήματος, ο δείκτης φορτίου μπορεί να βρεθεί στο πορτάκι του ρεζερβουάρ, στην κολόνα της πόρτας, στην εσοχή της πόρτας ή απλώς στο εγχειρίδιο κατόχου. Ο δείκτης φορτίου εξαρτάται επίσης από τη διάμετρο του τροχού. Για παράδειγμα, είναι διαφορετικός για ζάντες 15 ιντσών και ζάντες 18 ιντσών.

Πίνακας δεικτών φορτίου

Παρακάτω παρατίθενται πίνακες με δείκτες ικανότητας φορτίου μετατρεπόμενους σε κιλά.

Χρήση ελαστικών με διαφορετικούς δείκτες φορτίου. Πώς να επιλέξετε; Επιπτώσεις στην ασφάλεια και την άνεση.

Η ικανότητα φόρτωσης των ελαστικών θα πρέπει να είναι η ίδια σε όλους τους τροχούς . Γιατί; Για παράδειγμα, το καουτσούκ με υψηλότερο δείκτη έχει ελαφρώς διαφορετική κατασκευή ή πρόσθετα στρώματα, γεγονός που το καθιστά πιο άκαμπτο και έχει ως αποτέλεσμα διαφορετικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Τα ελαστικά στον μπροστινό άξονα θα συμπεριφέρονται διαφορετικά από αυτά στον πίσω, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην αδυναμία του οχήματος να προβλέψει τη συμπεριφορά του σε εξαιρετικές καταστάσεις. Αυτό επηρεάζει άμεσα την ασφάλειά μας και την ασφάλειά μας των άλλων χρηστών του οδικού δικτύου, καθώς και την άνεση του ταξιδιού . Η κατάσταση είναι ελαφρώς διαφορετική για αυτοκίνητα με διαφορετικά πλάτη ελαστικών. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι δείκτες ικανότητας φόρτωσης θα διαφέρουν μεταξύ των αξόνων, επειδή τα ελαστικά διαφέρουν σε πλάτος και προφίλ.

Αξίζει να θυμόμαστε ότι οι νομικοί κανονισμοί απαγορεύουν τη χρήση χαμηλότερου δείκτη από αυτόν που ορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος, αλλά ενδιαφέρον είναι ότι δεν απαγορεύουν τη χρήση υψηλότερου. Είναι εύκολο να κάνετε λάθος όταν αγοράζετε αποκλειστικά με βάση την τιμή. Για παράδειγμα, οι ίδιες διαστάσεις, ο ίδιος κατασκευαστής και το ίδιο μοντέλο ελαστικού μπορεί να έχουν διαφορετικές τιμές ανάλογα με τη χωρητικότητα φορτίου τους. Ένας χαμηλότερος δείκτης φορτίου και ταχύτητας θα οδηγήσει σε χαμηλότερη τιμή. Με την πρώτη ματιά, φαίνεται ότι έχουμε σκοντάψει σε πολλά. Με την πάροδο του χρόνου, αποδεικνύεται ακριβώς το αντίθετο. Τα ελαστικά με λανθασμένο δείκτη, που σημαίνει χαμηλότερες τιμές, θα πρέπει να αντέξουν φορτία πολύ μεγαλύτερα από τα συνιστώμενα, κάτι που θα οδηγήσει σε ταχύτερη φθορά, όπως ήδη αναφέρθηκε, και στο ζήτημα της ασφάλειας. Οι κύριοι κίνδυνοι περιλαμβάνουν την υπερβολική φθορά των ελαστικών, τον κίνδυνο σκασμού των ελαστικών κατά την οδήγηση, τη μειωμένη άνεση οδήγησης (πλεύση του οχήματος), την απώλεια της κάλυψης εγγύησης τόσο των ελαστικών όσο και του οχήματος, ακόμη και την άρνηση αποζημίωσης σε περίπτωση σύγκρουσης ή ατυχήματος.

Τι γίνεται αν θέλω να εγκαταστήσω ελαστικά με υψηλότερο δείκτη φορτίου;

Σε αυτήν την περίπτωση, οι νομικοί κανονισμοί δεν απαγορεύουν την εγκατάσταση τέτοιων ελαστικών. Η επιλογή είναι δική σας . Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τα μειονεκτήματα αυτής της λύσης.

❌ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ:
• πιο ακριβό στην αγορά
• λιγότερη άνεση
• λιγότερη απόσβεση όλων των ανωμαλιών της επιφάνειας του οδοστρώματος
• μεγαλύτερη μάζα
• υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου (ελάχιστη, αλλά παρόλα αυτά)
• μεγαλύτερη φθορά των εξαρτημάτων ανάρτησης

✅ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ:
• μεγαλύτερη σταθερότητα του οχήματος
• καλύτερο στρίψιμο
• καλύτερη προβλεψιμότητα του οχήματος σε υψηλότερες ταχύτητες

Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε συναντήσει επίσης πρόσθετες ονομασίες φέρουσας ικανότητας, όπως το γράμμα C (Εμπορικό) ή XL , ή άλλες, ανάλογα με τον κατασκευαστή: EXL (επιπλέον φορτίο), RFD, RF, REF, REINF. Αυτό ισχύει για οχήματα με ελαφρώς μεγαλύτερο βάρος απόβαρου, όπως φορτηγά διανομής, SUV ή μεγάλα επιβατικά αυτοκίνητα. Τέτοια ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν υψηλότερες πιέσεις και φορτία λόγω της έγκρισής τους για χρήση με τους τύπους οχημάτων που περιγράφονται παραπάνω. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε την ανάλογη κατάσταση που παρουσιάστηκε προηγουμένως: όταν συνιστώνται ελαστικά XL, αυτό θα πρέπει να τηρείται, αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ενισχυμένα ελαστικά όπου η έγκριση δεν το απαιτεί. Το ερώτημα είναι: είναι αυτό απαραίτητο και αξίζει να πληρώσουμε περισσότερα;