Δοκιμές θερινών ελαστικών 195/65/R15 για τη σεζόν του 2017

Με την άφιξη των πρώτων θερμότερων και ηλιόλουστων ημερών, αποφασίζουμε να αλλάξουμε τις ζάντες μας. Συχνά, όταν τοποθετούμε ζάντες , συνειδητοποιούμε ότι τα ελαστικά μας δεν είναι και πολύ επιθυμητά, και το απλό βάθος πέλματος (ίσο με την ασφάλεια) μπορεί να σημαίνει την απώλεια της άδειας κυκλοφορίας μας. Μόλις πάρουμε την απόφαση να αγοράσουμε καινούργια ελαστικά, χάνουμε την ψυχραιμία μας αφού διαβάσουμε χιλιάδες διαφημίσεις και την πειθώ των πωλητών. Σε μια τέτοια στιγμή, αξίζει να αναζητήσουμε μια αντικειμενική αξιολόγηση που θα απαντήσει άμεσα σε ερωτήσεις σχετικά με τον αντίκτυπο των μεμονωμένων ελαστικών στην κατανάλωση καυσίμου, τον θόρυβο και την απόσταση φρεναρίσματος. Μεταξύ των πιο δημοφιλών και έμπειρων οργανισμών στις δοκιμές ελαστικών είναι αναμφίβολα η ADAC και το περιοδικό AutoBild. Ο πρώτος δοκίμασε ένα από τα πιο δημοφιλή μεγέθη ελαστικών που χρησιμοποιούνται σε compact αυτοκίνητα φέτος: 195/65 R15 91V. Το όχημα δοκιμής ήταν ένα VW Golf 7ης γενιάς , εργοστασιακά εξοπλισμένο με ζάντες 15 ιντσών . Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, εκτός από τις τυπικές κατηγορίες (φρενάρισμα σε διάφορους τύπους επιφανειών, αντίκτυπος στην κατανάλωση καυσίμου, τριβή), ελήφθη υπόψη και η ευκολία ζυγοστάθμισης των μεμονωμένων ελαστικών.

Από τα 16 μοντέλα που συμμετείχαν στη δοκιμή, πέντε έλαβαν βαθμολογία «καλή», ενώ κανένα δεν πέτυχε βαθμολογία «πολύ καλή». Την πρώτη θέση κατέλαβε ο Ιταλός κατασκευαστής Pirelli με το Cinturato P1 Verde , το οποίο επέδειξε εξαιρετική ισορροπία και ιδιαίτερα καλό χειρισμό και φρενάρισμα σε βρεγμένες επιφάνειες. Επίσης, επαινέθηκε για την πολύ χαμηλή τριβή του. Τη δεύτερη θέση κατέλαβε το Bridgestone Turanza T001 , το οποίο έχασε από τον νικητή κυρίως όσον αφορά την άνεση και την ταχύτερη φθορά. Το Continental PremiumContact 5 ανέβηκε επίσης στο βάθρο, ξεπερνώντας τον νικητή στην απόδοση στο στεγνό, ενώ υστερούσε σε θόρυβο και τριβή. Το ελαστικό αποδείχθηκε επίσης λιγότερο ανθεκτικό στην υδρολίσθηση. Η εμφάνιση του Esa-Tecar Spirit 5 HP μεταξύ των νικητών (5η θέση) μπορεί να ήταν μια μεγάλη έκπληξη. Παρά την έλλειψη φήμης του, πέτυχε αρκετά υψηλές βαθμολογίες.

Ο πλήρης πίνακας ελαστικών, ταξινομημένος ανάλογα με τη θέση δοκιμής, είναι παρακάτω:

Οι ιδιοκτήτες SUV, στα οποία τοποθετούνται συχνά ελαστικά μεγέθους 215/65R16 , μπορούν επίσης να βασίζονται στη βοήθεια της ADAC και να εξοικειωθούν με τη δοκιμή αυτού του μεγέθους ελαστικού.

Δυστυχώς, μόνο δύο μοντέλα μπόρεσαν να καυχηθούν για μια «καλή» βαθμολογία. Το πρώτο ήταν το Goodyear Efficient Grip SUV , το οποίο έλαβε καλές βαθμολογίες τόσο για την απόδοση σε βρεγμένο όσο και για στεγνό οδόστρωμα. Ωστόσο, είχε κακή διαχείριση θορύβου. Ένα άλλο μοντέλο που άξιζε προσοχής ήταν το λιγότερο γνωστό Cooper Zeon 4XS Sport . Ωστόσο, αυτό το ελαστικό ήταν σημαντικά χειρότερο στις περισσότερες κατηγορίες από το νικητήριο Goodyear. Η τρίτη θέση κατέλαβε το Firestone Destination HP , το οποίο εξακολουθεί να διαθέτει καλές επιδόσεις, ειδικά σε στεγνές επιφάνειες. Το κάτω μέρος της κατάταξης, στην οποία περιλαμβάνονταν γνωστοί κατασκευαστές όπως οι Bridgestone , Yokohama και Michelin , μπορεί να αποτελεί έκπληξη.

Ολόκληρος ο πίνακας, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων που καταλήφθηκαν στο τεστ, είναι ο παρακάτω:

Ωστόσο, όταν επιλέγουμε ελαστικά, θα πρέπει να εμβαθύνουμε στα επιμέρους κριτήρια αξιολόγησης και όχι στην τελική κατάταξη και να προσαρμόσουμε την επιλογή μας στις συνθήκες υπό τις οποίες θα χρησιμοποιούμε τα ελαστικά. Για παράδειγμα, τα άτομα που οδηγούν κυρίως στην πόλη με χαμηλές ταχύτητες μπορεί να θυσιάσουν κάποιο βαθμό θορύβου προς όφελος της βελτιωμένης απόστασης φρεναρίσματος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η δοκιμή δεν έλαβε υπόψη τα νέα προϊόντα που παρουσιάστηκαν το 2017, όπως το Michelin CrossClimate+ , ένα θερινό ελαστικό με χειμερινή έγκριση τύπου. Το μοντέλο, που παρουσιάστηκε το 2015, τροποποιήθηκε ελαφρώς και, παρόλο που η εμφάνισή του δεν έχει αλλάξει σημαντικά, η νέα σύνθεση καουτσούκ καθιστά το ελαστικό σημαντικά πιο ανθεκτικό. Ενώ η βαθμολογία φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα έχει αλλάξει από Α σε Β, ο κατασκευαστής διαβεβαιώνει ότι η διαφορά είναι ανεπαίσθητη και τα άλλα οφέλη την αντισταθμίζουν πλήρως. Αυτό το ελαστικό είναι μια πολύ καλή επιλογή για όσους οδηγούν με λίγα χιλιόμετρα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, καθώς μπορεί να αντικαταστήσει με επιτυχία τα χειμερινά ελαστικά, μεταφράζοντας σε σημαντική εξοικονόμηση στο κόστος συντήρησης του οχήματος.

Η κυκλοφορία του ελαστικού Continental PremiumContact 6 ανακοινώθηκε επίσης για τις αρχές του 2017. Με αυτό το μοντέλο, ο κατασκευαστής επιδίωξε να συνδυάσει χαρακτηριστικά που θεωρούνται αντιφατικά στη βιομηχανία ελαστικών: καλό φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα, χαμηλή αντίσταση κύλισης και καλό χειρισμό σε στεγνό οδόστρωμα. Ωστόσο, η χρήση μιας νέας σύνθεσης καουτσούκ σε συνδυασμό με έναν καινοτόμο σχεδιασμό πέλματος είχε ως αποτέλεσμα βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο και μείωση των επιπέδων θορύβου κατά 10%. Η ακρίβεια του τιμονιού και η πρόσφυση έχουν επίσης βελτιωθεί.

Παρόλο που η διαδικασία επιλογής ελαστικών είναι αρκετά περίπλοκη, σας ενθαρρύνουμε να λάβετε τεκμηριωμένες αποφάσεις και να ερευνήσετε διεξοδικά την αγορά. Μόλις πάρετε την απόφασή σας, σας προσκαλούμε να επισκεφθείτε το κατάστημά μας, όπου προσφέρουμε μια μεγάλη γκάμα προϊόντων και επαγγελματικές συμβουλές, ώστε να λάβετε βοήθεια στην επιλογή ελαστικών και ζαντών για το όχημά σας. Σας συνιστούμε επίσης να ελέγξετε τη διαδικασία τοποθέτησης ελαστικών. Για αισθητικούς λόγους, θα πρέπει να ζητήσετε από τον τεχνικό ελαστικών σας να μετρήσει την υποζυγοστάθμιση της ζάντας . Εάν η υποζυγοστάθμιση αυξηθεί σημαντικά μετά την τοποθέτηση, αυτό σημαίνει ότι ο τροχός χρειάζεται βελτιστοποίηση, δηλαδή, το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί και να επανατοποθετηθεί, περιστρέφοντάς το πρώτα σε σχέση με τη ζάντα. Αυτό είναι φυσιολογικό και δεν υποδηλώνει ελαττώματα ελαστικού ή ζάντας, και η ίδια η διαδικασία βελτιστοποίησης βοηθά στη μείωση της ανάγκης για πρόσθετα βάρη.