Πώς να διαβάζετε τις ενδείξεις στα ελαστικά;

Τα σύμβολα που υπάρχουν στα ελαστικά υποδεικνύουν το μέγεθός τους, τη φέρουσα ικανότητα, τον δείκτη ταχύτητας, την εποχικότητα και την ημερομηνία κατασκευής τους. Χάρη σε αυτά, μπορείτε να επιλέξετε το κατάλληλο μοντέλο για το όχημά σας και τις συνθήκες οδήγησης. Αυτές οι πληροφορίες αποτελούν τη βάση για ασφαλή χρήση. Σε αυτό το άρθρο, θα σας εξηγήσουμε όλες τις λεπτομέρειες που σχετίζονται με τις σημάνσεις των ελαστικών.

Σημάνσεις ελαστικών – τι σημαίνουν τα σύμβολα στα πλαϊνά τοιχώματα;

Διαστάσεις ελαστικών – η βάση για τη σωστή επιλογή

Η πιο εμφανής σήμανση στο ελαστικό είναι οι διαστάσεις του, για παράδειγμα: 225/45 R17 94W. Τι σημαίνουν αυτοί οι αριθμοί και τα γράμματα;

Το μέγεθος του ελαστικού είναι μια βασική πληροφορία που βρίσκεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Αυτές οι σημάνσεις μας παρέχουν πολλές λεπτομέρειες σχετικά με τις φυσικές διαστάσεις και τις επιδόσεις του ελαστικού. Η κατανόηση αυτής της ονομασίας βοηθά στην αποφυγή λαθών κατά την αγορά και εξασφαλίζει βέλτιστα χαρακτηριστικά οδήγησης.

• 225 – πλάτος ελαστικού σε χιλιοστά
• 45 – αναλογία πλευρικού προφίλ, δηλαδή το ποσοστό του ύψους του πλευρικού τοιχώματος σε σχέση με το πλάτος (εδώ: 45% των 225 mm)
• R – ακτινωτή κατασκευή (η τρέχουσα τυπική επιλογή για τα περισσότερα ελαστικά)
• 17 – διάμετρος της ζάντας σε ίντσες
• 94 – Δείκτης φορτίου (εδώ: 670 kg ανά ελαστικό)
• W – δείκτης ταχύτητας (εδώ: έως 270 km/h)

📊 Πίνακας Δεικτών Φορτίου Ελαστικών

Ο δείκτης φορτίου υποδεικνύει το μέγιστο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει ένα μεμονωμένο ελαστικό στη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση. Όσο υψηλότερος είναι ο δείκτης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα φόρτωσης του ελαστικού. Σημαντικό: η αναγραφόμενη τιμή ισχύει μόνο όταν το ελαστικό είναι πλήρως φουσκωμένο και αναφέρεται σε στατικό φορτίο, δηλαδή π.χ. κατά την οδήγηση σε ευθεία γραμμή σε επίπεδη επιφάνεια. Ο δείκτης φορτίου δεν πρέπει να είναι χαμηλότερος από αυτόν που καθορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος.

• Δείκτης ταχύτητας υποδεικνύει τη μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να διατηρήσει ένα ελαστικό με το ονομαστικό του φορτίο. Παράδειγμα:
• H = 210 km/h
• V = 240 km/h
• W = 270 km/h
• Y = 300 km/h

Συνιστάται να επιλέγετε ελαστικά που διαθέτουν τουλάχιστον τους ίδιους δείκτες με αυτούς που καθορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος. Για σπορ αυτοκίνητα και βαριά SUV, οι διαφορές στους δείκτες φορτίου και ταχύτητας είναι πολύ σημαντικές.

Κατασκευή ελαστικού – Από τι αποτελείται ένα σύγχρονο ελαστικό;

Με την πρώτη ματιά, ένα ελαστικό φαίνεται σαν ένα συμπαγές κομμάτι καουτσούκ, αλλά στην πραγματικότητα είναι μια πολύπλοκη μηχανική κατασκευή. Τα διάφορα στρώματα και τα στοιχεία του επιτελούν διαφορετικούς ρόλους – από την παροχή πρόσφυσης έως την προστασία από υπερφορτώσεις και μηχανικές βλάβες. Ανακαλύψτε την κατασκευή του ελαστικού και δείτε πώς σχετίζεται με τις σημάνσεις που βρίσκονται στα πλευρικά τοιχώματά του.

1. Πέλμα – επαφή με το δρόμο

Αυτό είναι το εξωτερικό στρώμα του ελαστικού που έρχεται σε άμεση επαφή με την επιφάνεια του δρόμου.

• Εξασφαλίζει πρόσφυση, απομακρύνει το νερό και προστατεύει από υδρολίσθηση (aquaplaning).
• Οι ειδικές σημάνσεις στο ελαστικό, όπως M+S (λάσπη και χιόνι) ή 3PMSF (το σύμβολο νιφάδας χιονιού πάνω σε βουνό), αναφέρονται άμεσα στις ιδιότητες του πέλματος.
• Στις αυλακώσεις του πέλματος υπάρχουν μικρές γέφυρες από καουτσούκ – όταν εξισωθούν με την επιφάνεια, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό έχει φτάσει στο ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος πέλματος.

2. Ζώνη – χαλύβδινη ενίσχυση

Κάτω από το πέλμα κάθε σύγχρονου ελαστικού υπάρχει ένα βασικό στοιχείο της κατασκευής του: η ζώνη. Συνήθως αποτελείται από χαλύβδινες λωρίδες ενσωματωμένες στο καουτσούκ, οι οποίες είναι διατεταγμένες υπό γωνία σε σχέση με την κατεύθυνση κύλισης. Σε ορισμένα ελαστικά, ειδικά σε ελαφριά μοτοσυκλετιστικά ή σπορ μοντέλα, χρησιμοποιούνται επίσης υφασμάτινες ζώνες από ίνες αραμιδίου (Kevlar) ή νάιλον.

• Δίνει εγκάρσια ακαμψία και εξασφαλίζει σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.
• Η ζώνη προστατεύει από παραμορφώσεις και περιορίζει την αύξηση θερμοκρασίας κατά την οδήγηση.
• Χάρη στις χαλύβδινες λωρίδες, το ελαστικό μπορεί να υποστηρίξει μεγαλύτερα φορτία χωρίς παραμόρφωση, αυξάνοντας τη φέρουσα ικανότητά του.
• Διατηρεί το σχήμα του ελαστικού σταθερό, μειώνοντας την αντίσταση κύλισης και συμβάλλοντας στη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

3. Κορδόνι – σκελετός του ελαστικού

Το κορδόνι είναι ένα στρώμα υφάσματος που σχηματίζει τον σκελετό του ελαστικού και του δίνει μηχανική αντοχή. Παρέχει στο ελαστικό το σχήμα του και το καθιστά ικανό να αντέχει τις τεράστιες δυνάμεις που αναπτύσσονται κατά την οδήγηση. Στα σύγχρονα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων, το κορδόνι αποτελείται από ίνες πολυεστέρα, νάιλον ή αραμιδίου (Kevlar), ενώ στα βαρέα ελαστικά χρησιμοποιούνται επίσης χαλύβδινα κορδόνια για αυξημένη αντοχή και φέρουσα ικανότητα.

• Παρέχει αντοχή και ευκαμψία, επιτρέποντας την απορρόφηση ανωμαλιών του δρόμου.
• Στα ακτινωτά ελαστικά, τα κορδόνια είναι τοποθετημένα ακτινικά (αναγράφεται με το γράμμα R στο ελαστικό).
• Ο αριθμός των στρώσεων κορδονιού (plies) σχετίζεται άμεσα με τον δείκτη φορτίου του ελαστικού.
• Ένα τυπικό ελαστικό αυτοκινήτου έχει συνήθως ένα στρώμα κορδονιού, ενώ τα off-road ή φορτηγάκια μπορεί να έχουν περισσότερα.
• Η μακροζωία του ελαστικού εξαρτάται επίσης από το κορδόνι – ζημιές (π.χ. κοψίματα ή υπερβολική κάμψη) μπορεί να προκαλέσουν εξογκώματα στα πλευρικά τοιχώματα, τα οποία είναι επικίνδυνα και απαιτούν άμεση αντικατάσταση.

Σύρμα πτερύγιου – στερέωση του ελαστικού στη ζάντα

Το σύρμα πτερύγιου είναι ένα χαλύβδινο σύρμα ενσωματωμένο στο καουτσούκ, το οποίο ενισχύει το άκρο του ελαστικού. Βρίσκεται στη λεγόμενη πάτημα και παίζει κρίσιμο ρόλο στη διατήρηση της στεγανότητας και στην ασφαλή τοποθέτηση του ελαστικού στη ζάντα. Εμποδίζει το ελαστικό να αποκολληθεί από τη ζάντα ακόμη και σε υψηλά πλευρικά φορτία ή ξαφνικές μανούβρες.

• Εξασφαλίζει στενή και σταθερή εφαρμογή του ελαστικού στη ζάντα.
• Στα ελαστικά Run Flat, το σύρμα πτερύγιου είναι ενισχυμένο.
• Εμποδίζει το ξεφούσκωμα του ελαστικού από τη ζάντα κατά την οδήγηση με χαμηλή πίεση ή σε απότομες στροφές.

Πλευρικά τοιχώματα – προστασία από ζημιές

Τα πλευρικά τοιχώματα είναι το εύκαμπτο μέρος του ελαστικού μεταξύ του πέλματος και του πτερυγίου. Αν και δεν έρχονται σε επαφή με το δρόμο, προστατεύουν από πλευρικά χτυπήματα, προσφέρουν δομική ευκαμψία και επηρεάζουν την άνεση οδήγησης.

• Προστατεύουν από πλευρικά χτυπήματα και βελτιώνουν την άνεση στην οδήγηση.
• Φέρουν πληροφορίες όπως το μέγεθος του ελαστικού, δείκτη φορτίου, δείκτη ταχύτητας, ημερομηνία παραγωγής (κωδικός DOT) και σημάνσεις όπως XL (Extra Load).
• Επιτρέπουν στο ελαστικό να παραμορφώνεται όταν περνάει από ανωμαλίες, βελτιώνοντας την άνεση.

Στρώση βουτυλίου

Η στρώση βουτυλίου είναι μια λεπτή αλλά ζωτικής σημασίας μεμβράνη στα σύγχρονα tubeless ελαστικά. Κρατάει τον αέρα στο εσωτερικό και διασφαλίζει τη στεγανότητα χωρίς να χρειάζεται παραδοσιακό εσωτερικό σωλήνα.

• Φτιαγμένη από καουτσούκ χαμηλής διαπερατότητας (συνήθως βουτύλιο), αποτρέπει την απώλεια αέρα μέσω μικροπόρων.
• Στα tubeless ελαστικά δεν υπάρχει εσωτερικός σωλήνας – η στρώση βουτυλίου αναλαμβάνει αυτόν τον ρόλο.
• Προστατεύει τη δομή από υγρασία και αέρα που θα μπορούσε να προκαλέσει διάβρωση στα μεταλλικά μέρη.

Εγκρίσεις και σύμβολα κατασκευαστών – τι σημαίνουν AO, MO, N0... ;

Κατά την αγορά νέων ελαστικών, συχνά συναντάμε μυστηριώδη σήματα στο πλάι του ελαστικού – όπως AO, MO, N0, RO1 ή K1. Τι σημαίνουν αυτά; Πρόκειται για εγκρίσεις από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων – επιβεβαίωση ότι το ελαστικό έχει αναπτυχθεί ή δοκιμαστεί ειδικά για μια συγκεκριμένη μάρκα και μοντέλο οχήματος.

✅ Τι σημαίνουν τα πιο συχνά σύμβολα έγκρισης;

Δείτε πώς να ερμηνεύσετε σήματα όπως AO, MO, N0 ή K1. Αυτά τα σύμβολα δείχνουν ότι το ελαστικό έχει σχεδιαστεί ή δοκιμαστεί για συγκεκριμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Γιατί είναι αυτό σημαντικό;

Τα εγκεκριμένα ελαστικά διαθέτουν διαφορετικά μείγματα γόμας, ειδικές δομές σκελετού ή σχέδια πέλματος προσαρμοσμένα στις ανάγκες ενός συγκεκριμένου μοντέλου οχήματος. Μερικές φορές οι διαφορές είναι μικρές, αλλά συχνά επηρεάζουν σημαντικά:

• Την απόσταση φρεναρίσματος
• Τη φθορά του πέλματος
• Τη συμβατότητα με την ανάρτηση και τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος

Αν έχετε μια Porsche 911, BMW M3 ή Audi RS – συνιστάται έντονα να επιλέγετε ελαστικά με τη σωστή έγκριση ώστε να διασφαλίσετε τη βέλτιστη απόδοση και ασφάλεια.

Με βάση την εμπειρία μας, έχουμε συναντήσει περιπτώσεις όπου ο ένας άξονας ήταν εξοπλισμένος με ελαστικά με έγκριση, π.χ. N0, ενώ ο άλλος άξονας είχε ελαστικά χωρίς καμία σήμανση ή με άλλη, όπως MO. Θεωρητικά οι διαστάσεις ήταν ίδιες, αλλά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας διέφεραν – κάτι που μπορεί να επηρεάσει τη συμπεριφορά του οχήματος και τα συστήματα πρόσφυσης, ειδικά σε αυτοκίνητα όπως η Porsche 911.

Γι’ αυτό συνιστούμε πάντα τα ελαστικά στον ίδιο άξονα (εμπρός και πίσω) να έχουν την ίδια έγκριση – ακόμη κι αν ο κατασκευαστής του οχήματος δεν το απαιτεί ρητά. Είναι ένας απλός τρόπος να αποφύγετε απρόβλεπτες συμπεριφορές του οχήματος – ειδικά κατά τη δυναμική οδήγηση.

✅ Πρέπει πάντα να αγοράζουμε εγκεκριμένα ελαστικά;

• Εάν έχετε ένα premium όχημα (Audi S/RS, BMW M, Mercedes AMG, Porsche) – τότε οπωσδήποτε ναι.
• Για αυτοκίνητα πόλης μπορείτε να εξετάσετε επιλογές χωρίς έγκριση – αλλά πάντα να διασφαλίζετε ότι το ελαστικό πληροί όλες τις απαιτούμενες προδιαγραφές (διαστάσεις, δείκτες φορτίου και ταχύτητας, τύπος κατασκευής).

Τύπος ελαστικού και εποχιακές σημάνσεις – πότε και πού να τα χρησιμοποιείτε;

Τα ελαστικά δεν είναι καθολικά. Ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και το στυλ οδήγησης, θα πρέπει να επιλέγετε τον κατάλληλο τύπο ελαστικού. Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν σαφείς εποχιακές σημάνσεις :

• M+S (Mud + Snow) – ελαστικό κατάλληλο για λασπώδεις και χιονισμένες συνθήκες. Μπορεί να είναι χειμερινό ή τεσσάρων εποχών, αλλά δεν πληροί πάντα τα πρότυπα των πραγματικών χειμερινών ελαστικών.
• 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) – σύμβολο νιφάδας χιονιού σε φόντο βουνού. Πρόκειται για επίσημη χειμερινή πιστοποίηση – το ελαστικό έχει δοκιμαστεί για τις επιδόσεις του στο χιόνι.
• All Season / 4-Seasons – ελαστικό παντός καιρού που συνδυάζει χαρακτηριστικά καλοκαιρινών και χειμερινών ελαστικών. Κατάλληλο για ήπια κλίματα και οδηγούς με μικρή ετήσια χιλιομετρική κάλυψη.
• Summer / Winter – απλή ένδειξη της εποχής. Τα καλοκαιρινά ελαστικά δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται τον χειμώνα, ενώ τα χειμερινά χάνουν την πρόσφυση σε στεγνούς δρόμους το καλοκαίρι και φθείρονται πιο γρήγορα.

Μην ξεχνάτε ότι σε ορισμένες χώρες (π.χ. στη Γερμανία, στην Αυστρία), η οδήγηση τον χειμώνα χωρίς ελαστικά με τη σήμανση 3PMSF μπορεί να επιφέρει πρόστιμο – ακόμα κι αν το ελαστικό φέρει τη σήμανση M+S.

Επιπλέον τεχνικές σημάνσεις

Εκτός από τις βασικές πληροφορίες σχετικά με το μέγεθος και την εποχικότητα, τα ελαστικά φέρουν επίσης επιπλέον τεχνικές σημάνσεις που δηλώνουν την κατασκευή, τις ενισχύσεις και τη σωστή κατεύθυνση τοποθέτησης :

• XL (Extra Load) – ελαστικό σχεδιασμένο για μεγαλύτερα φορτία. Συνιστάται για SUV, station wagon και επαγγελματικά οχήματα.
• RF (Reinforced) – δηλώνει ενισχυμένη κατασκευή. Συχνά χρησιμοποιείται εναλλακτικά με την ένδειξη XL.
• Tubeless (TL) – ελαστικό χωρίς σαμπρέλα. Σήμερα αποτελεί το πρότυπο – καλύτερη στεγανότητα, μεγαλύτερη ασφάλεια και ευκολότερη συντήρηση.
• Rotation / Directional – δείχνει την κατεύθυνση περιστροφής. Σημαντικό κατά την τοποθέτηση – λανθασμένη εγκατάσταση μειώνει την πρόσφυση.
• Asymmetrical / Inside / Outside – ελαστικό με ασύμμετρο πέλμα. Οι εσωτερικές και εξωτερικές πλευρές υποδεικνύονται σαφώς.

(Λανθασμένη τοποθέτηση ενός κατευθυνόμενου ή ασύμμετρου ελαστικού μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά, χειρότερη πρόσφυση και μείωση της ασφάλειας σε βρεγμένο οδόστρωμα.)

• Run Flat – επιτρέπει τη συνέχιση της οδήγησης μετά από απώλεια πίεσης (συνήθως έως και 80 km με μειωμένη ταχύτητα).

Ευρωπαϊκή ετικέτα ελαστικών – τι σημαίνει και γιατί πρέπει να τη συμβουλεύεστε;

Εκτός από τις τεχνικές σημάνσεις στα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών, κάθε νέο ελαστικό που πωλείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να φέρει την ευρωπαϊκή ετικέτα. Πρόκειται για αυτοκόλλητη ετικέτα ή πληροφορία που διατίθεται στο κατάστημα (και διαδικτυακά), η οποία παρουσιάζει τρεις βασικές παραμέτρους απόδοσης:

• Ενεργειακή απόδοση (αντίσταση κύλισης) – επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου.
• Πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα – σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια.
• Εξωτερικός θόρυβος κύλισης – μετράται σε ντεσιμπέλ και ταξινομείται με γράμματα.

Από το 2021, οι ετικέτες μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν σημάνσεις για χειμερινά ελαστικά (3PMSF) και για πρόσφυση σε πάγο (Ice Grip), εφόσον ο κατασκευαστής προβλέπει τέτοιες χρήσεις. Χάρη στην ευρωπαϊκή ετικέτα, μπορείτε γρήγορα να συγκρίνετε τα ελαστικά όχι μόνο με βάση την εμφάνιση ή το σχέδιο πέλματος, αλλά και τις πραγματικές επιδόσεις τους στο δρόμο. Υπενθύμιση – κάθε νέο ελαστικό στην ΕΕ πρέπει να φέρει ευρωπαϊκή ετικέτα και φύλλο προϊόντος και η απουσία τους μπορεί να υποδεικνύει παράνομη εισαγωγή ή σφάλμα του πωλητή.

Κύριες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα ελαστικά

Τα σύγχρονα ελαστικά δεν είναι απλώς ένα μείγμα καουτσούκ και ένα πέλμα – αποτελούν προηγμένα προϊόντα μηχανικής που χρησιμοποιούν καινοτόμες λύσεις για τη βελτίωση της άνεσης, των επιδόσεων και της ασφάλειας. Ακολουθεί μια επισκόπηση των βασικών τεχνολογιών που αξίζει να γνωρίζετε πριν αγοράσετε ένα νέο σετ ελαστικών.

Ελαστικό Run Flat – τι σημαίνει και πώς λειτουργεί;

Η τεχνολογία Run Flat επιτρέπει τη συνέχιση της οδήγησης ακόμα και μετά από πλήρη απώλεια πίεσης. Αυτό είναι δυνατό χάρη σε ειδικά ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα που υποστηρίζουν το βάρος του οχήματος. Με απλά λόγια – ακόμα κι αν πάθετε λάστιχο, μπορείτε να διανύσετε περίπου 80 έως 100 km με μειωμένη ταχύτητα (έως 80 km/h) χωρίς άμεσο κίνδυνο ακινητοποίησης.

Τα ελαστικά Run Flat φέρουν διαφορετικές σημάνσεις ανάλογα με τον κατασκευαστή:

• RFT – Run Flat Tire (Bridgestone, Dunlop)
• SSR – Self Supporting Runflat (Continental)
• ZP – Zero Pressure (Michelin)
• EMT – Extended Mobility Tire (Goodyear/Dunlop)
• ROF – Run On Flat (Goodyear)
• MOE – Mercedes Original Extended (για μοντέλα Mercedes)

🚗 Run Flat vs Κλασικό ελαστικό – σύγκριση

Ανακαλύψτε τις βασικές διαφορές μεταξύ ενός ελαστικού Run Flat και ενός παραδοσιακού ελαστικού. Ο παρακάτω πίνακας θα σας βοηθήσει να κάνετε μια ενημερωμένη επιλογή για το όχημά σας.

Δεν είναι όλες οι ζάντες κατάλληλες για χρήση με ελαστικά Run Flat. Οι καλύτερες επιλογές είναι οι ζάντες με χείλος προστασίας και αισθητήρες TPMS – αυτοί επιτρέπουν την ανίχνευση απώλειας πίεσης, καθώς ο οδηγός μπορεί να μην αισθανθεί τη διαφορά λόγω της σκληρότερης πλευρικής δομής.

PNCS – Σύστημα Μείωσης Θορύβου της Pirelli

Το PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) είναι μια τεχνολογία που χρησιμοποιείται στα ελαστικά της Pirelli και περιλαμβάνει την τοποθέτηση ειδικού αφρώδους υλικού στο εσωτερικό του ελαστικού, το οποίο απορροφά τα ηχητικά κύματα. Αυτό μειώνει σημαντικά τον θόρυβο στο εσωτερικό του οχήματος – έως και 2–3 ντεσιμπέλ – βελτιώνοντας έτσι την άνεση κατά την οδήγηση, ειδικά σε ηλεκτρικά και premium οχήματα.

Seal Inside / ContiSeal

Το Seal Inside είναι μια τεχνολογία αυτοσφράγισης που χρησιμοποιείται κυρίως από την Pirelli. Χάρη σε ένα στρώμα ιξώδους υλικού στο εσωτερικό του ελαστικού, μπορεί να σφραγίσει αυτόματα μια διάτρηση (για παράδειγμα από ένα καρφί), επιτρέποντας τη συνέχιση της οδήγησης χωρίς απώλεια πίεσης και χωρίς άμεση ανάγκη στάσης.

MultiGrip (ή Dual Compound)

Η τεχνολογία MultiGrip χρησιμοποιείται κυρίως σε αθλητικά ελαστικά και βασίζεται στη χρήση διαφορετικών μειγμάτων καουτσούκ μέσα σε ένα μόνο ελαστικό – πιο σκληρό στο κέντρο για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και πιο μαλακό στις άκρες για καλύτερη πρόσφυση στις στροφές και κατά τη δυναμική οδήγηση.

NanoPro-Tech

Η τεχνολογία NanoPro-Tech είναι ένα μείγμα καουτσούκ που αναπτύχθηκε από τη Bridgestone και περιλαμβάνει νανοσωματίδια, επιτρέποντας τη μείωση της αντίστασης κύλισης, τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και παράλληλα εξασφαλίζοντας εξαιρετική πρόσφυση – ιδιαίτερα σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Σύνοψη

Η καλή γνώση της σήμανσης των ελαστικών αποτελεί βασική δεξιότητα για κάθε οδηγό. Σας επιτρέπει να επιλέγετε συνειδητά ελαστικά που ταιριάζουν στο όχημά σας, στο στυλ οδήγησης σας και στις συνθήκες του δρόμου. Η κατανόηση των συμβόλων δεν είναι απλώς ένα τεχνικό θέμα – είναι εγγύηση για ασφάλεια, άνεση και μακροχρόνια διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Μην επιλέγετε τα ελαστικά σας «τυχαία» – διαβάστε, αναλύστε και επιλέξτε με συνείδηση. Είναι μια επένδυση όχι μόνο στη διάρκεια ζωής, αλλά κυρίως στη δική σας ασφάλεια.