Νέο στην αγορά: Ζάντες από ανθρακονήματα

Η αγορά αυτοκινήτου είναι από τις πιο δυναμικές στον κόσμο. Κάθε χρόνο, δεκάδες νέα μοντέλα αυτοκινήτων εισέρχονται σε μαζική παραγωγή, καθένα από τα οποία είναι γεμάτο με ολοένα και πιο καινοτόμες τεχνολογίες. Καθώς αυξάνεται ο αριθμός των σύγχρονων συστημάτων που διευκολύνουν την οδήγηση και βελτιώνουν την άνεση και την ασφάλεια, αυξάνεται και το βάρος του οχήματος, καθώς, όπως γνωρίζουμε, οι αισθητήρες, τα καλώδια, οι μονάδες κ.λπ. δεν είναι ελαφριά. Κατά συνέπεια, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναζητούν λύσεις που μειώνουν το βάρος του οχήματος. Τα αυτοκίνητα με αλουμινένια αμαξώματα και εξαρτήματα ανάρτησης από αλουμίνιο είναι αρκετά δημοφιλή, ενώ ένα εντελώς νέο προϊόν σχεδιασμένο για πελάτες με μεγαλύτερο προϋπολογισμό είναι οι ζάντες από ανθρακονήματα.

Ο άνθρακας είναι ένα μοναδικό υλικό που χρησιμοποιείται κυρίως για την παραγωγή εξαρτημάτων που εκτίθενται σε υψηλά φορτία αλλά έχουν σχετικά χαμηλό βάρος. Παραδείγματα τέτοιων λύσεων περιλαμβάνουν τα πτερύγια ανεμογεννητριών, τις έλικες και τις ατράκτους αεροσκαφών, τους ιστούς, τα πηδάλια και τα κύτη σκαφών αναψυχής υψηλής ποιότητας, και ούτω καθεξής. Ο άνθρακας γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής στην ποδηλασία. Τα ποδήλατα υψηλής ποιότητας διαθέτουν πλαίσια και ζάντες από ανθρακονήματα . Τα αμαξώματα των αγωνιστικών αυτοκινήτων της Φόρμουλα 1 είναι επίσης κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.

Η επιθυμία να εισαχθούν οι ίνες άνθρακα στη μαζική αυτοκινητοβιομηχανία ήταν μόνο θέμα χρόνου. Φυσικά, λόγω της αστρονομικά υψηλής τιμής αυτού του υλικού, οι δημιουργοί επικεντρώθηκαν σε αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας και είναι πιθανό πολλοί από εμάς να μην δούμε σύντομα αμάξωμα ή ζάντες από ανθρακονήματα στις καθημερινές μας μετακινήσεις.

Μετά από χρόνια δοκιμών, η αυστραλιανή εταιρεία Carbon Revolution έχει κατασκευάσει μαζικά ζάντες από ανθρακονήματα με την ονομασία CR-9. Η παραγωγή μιας μόνο ζάντας απαιτεί αρκετά χιλιόμετρα ανθρακονημάτων, τα οποία στη συνέχεια διαμορφώνονται στο τελικό τους σχήμα μέσω πολύπλοκων τεχνολογικών διαδικασιών. Το τελικό προϊόν έχει σχεδόν το μισό βάρος από μια ζάντα αλουμινίου, κάτι που μεταφράζεται σε μείωση βάρους αρκετών δεκάδων κιλών για ένα σετ τεσσάρων ζαντών. Φυσικά, αυτό δεν δικαιολογεί την τιμή ενός σετ ζαντών από ανθρακονήματα (60.000-80.000 PLN), αλλά για τους πιθανούς αγοραστές, η μοναδικότητα και η διαφοροποίηση από τους άλλους χρήστες του δρόμου πιθανότατα θα είναι πρωταρχικής σημασίας. Μέχρι στιγμής, μόνο λίγοι κατασκευαστές έχουν αποφασίσει να προσφέρουν αυτό το προϊόν ως επιλογή σε περιορισμένες εκδόσεις των αυτοκινήτων τους, συμπεριλαμβανομένων των BMW, Audi, Porsche και Lamborghini. Η BMW σχεδιάζει να εισαγάγει μια πιο προσιτή εναλλακτική λύση: υβριδικές ζάντες, αποτελούμενες από αλουμίνιο με μείγμα ανθρακονημάτων. Αυτή η λύση μειώνει το βάρος κατά περίπου 20%-25% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές ζάντες αλουμινίου.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε πώς κατασκευάζονται οι ζάντες από ανθρακονήματα για την Porsche 911 Turbo S Exclusive Series.

Ας ελπίσουμε ότι με την πάροδο του χρόνου, αυτό το μοναδικό υλικό θα γίνει ένα μόνιμο στοιχείο στην καθημερινότητά μας και ότι η πολυτέλεια να έχουμε, για παράδειγμα, ζάντες από ανθρακονήματα σε ένα αυτοκίνητο θα είναι προσιτή όχι μόνο στους πλουσιότερους ανθρώπους στον κόσμο. Εν τω μεταξύ, για όσους προτιμούν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας απευθείας από την έκθεση αντί για ζάντες από ανθρακονήματα, προσφέρουμε ζάντες αλουμινίου σε "ελαφρώς" χαμηλότερη τιμή.