Τροχοί 16 Χειμερινά VOLVO S60 CROSS COUNTRY I Nokian 215/65 R16

Διάσταση ελαστικών: είναι η ένδειξη μεγέθους των ελαστικών, π.χ. 225/45 R18:

225 – πλάτος ελαστικού σε χιλιοστά,
45 – λόγος διατομής, δηλαδή το ύψος του πλευρικού τοιχώματος είναι 45% του πλάτους,
R – δηλώνει ακτινωτή κατασκευή,
18 – εσωτερική διάμετρος του ελαστικού (μέγεθος ζάντας), σε ίντσες.

Πλάτος ελαστικού: είναι η μέτρηση που καθορίζει την απόσταση μεταξύ των πλευρικών άκρων του ελαστικού (μετρημένη σε χιλιοστά). Τα φαρδύτερα ελαστικά προσφέρουν μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το οδόστρωμα, κάτι που μπορεί να βελτιώσει την πρόσφυση, αλλά ενδέχεται επίσης να αυξήσει την αντίσταση κύλισης και την κατανάλωση καυσίμου. Τα πιο στενά ελαστικά αποδίδουν συνήθως καλύτερα σε υγρές και χειμερινές συνθήκες, αλλά προσφέρουν μικρότερη επιφάνεια επαφής με το δρόμο.

Προφίλ ελαστικού: είναι η ποσοστιαία αναλογία του ύψους του πλευρικού τοιχώματος προς το πλάτος του ελαστικού. Χαμηλό προφίλ σημαίνει μικρότερο ύψος πλευρού σε σχέση με το πλάτος – αυτά τα ελαστικά προσφέρουν συνήθως καλύτερη ακρίβεια στο χειρισμό, αλλά με κόστος την άνεση και μεγαλύτερη ευαισθησία σε ζημιές. Το υψηλότερο προφίλ εξασφαλίζει καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών και μεγαλύτερη άνεση οδήγησης, αν και μπορεί να μειώσει ελαφρώς τη σταθερότητα στις στροφές.

Διάμετρος ελαστικού: η τιμή που δίνεται σε ίντσες και καθορίζει το μέγεθος της ζάντας για την οποία προορίζεται το ελαστικό. Επηρεάζει την εφαρμογή του ελαστικού στον τροχό και έμμεσα την οδική συμπεριφορά και την άνεση οδήγησης.

Κατασκευαστής ελαστικών: είναι η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τον σχεδιασμό και την κατασκευή των ελαστικών. Κάθε κατασκευαστής χρησιμοποιεί δικές του τεχνολογίες και μείγματα καουτσούκ, τα οποία επηρεάζουν την ποιότητα, τις επιδόσεις και την αντοχή των προσφερόμενων ελαστικών.

Το σχέδιο πέλματος αναφέρεται στο συγκεκριμένο μοτίβο διάταξης των μπλοκ, αυλακώσεων και εγκοπών στην επιφάνεια του ελαστικού. Η κατασκευή του επηρεάζει την πρόσφυση, την απομάκρυνση του νερού και το επίπεδο θορύβου, καθώς και την προσαρμογή του ελαστικού σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης (π.χ. στεγνό, βρεγμένο ή χειμερινό οδόστρωμα).

Ο δείκτης ταχύτητας είναι μια γράμμα-ένδειξη που καθορίζει τη μέγιστη ταχύτητα με την οποία μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια ένα ελαστικό, διατηρώντας το επιτρεπόμενο φορτίο.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία, το ελαστικό πρέπει να έχει τουλάχιστον τον δείκτη ταχύτητας (και φορτίου) που συνιστά ο κατασκευαστής του οχήματος.
Επιτρέπεται η τοποθέτηση ελαστικών με υψηλότερο δείκτη ταχύτητας, κάτι που συχνά εγκρίνεται και από τον ίδιο τον κατασκευαστή.

Ο δείκτης φορτίου είναι μια αριθμητική ένδειξη που καθορίζει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο που μπορεί να φέρει ένα ελαστικό με την προτεινόμενη πίεση και εντός του καθορισμένου δείκτη ταχύτητας.
Κάθε αριθμητική τιμή του δείκτη φορτίου αντιστοιχεί σε ένα συγκεκριμένο βάρος (σε κιλά), π.χ. 91 σημαίνει 615 κιλά.

Εποχή ελαστικού: καθορίζει τις καιρικές συνθήκες για τις οποίες έχει σχεδιαστεί το μείγμα καουτσούκ και το σχέδιο πέλματος. Θερινά, χειμερινά ή παντός καιρού. Ένας συμβιβασμός μεταξύ θερινών και χειμερινών ελαστικών· αποδίδουν σε διάφορες κλιματικές συνθήκες, αλλά σε ακραίο καύσωνα ή χειμώνα υστερούν σημαντικά έναντι των εξειδικευμένων ελαστικών.

Η ετικέτα ελαστικού (ετικέτα ΕΕ) είναι επίσημη σήμανση που έχει εισαχθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση και παρέχει πληροφορίες σχετικά με βασικές παραμέτρους και την επίδραση του ελαστικού στην ασφάλεια και το περιβάλλον.

Στην Πολωνία εφαρμόζεται το πρότυπο PN-C94300 «Ελαστικά – Συσκευασία, αποθήκευση και μεταφορά». Σύμφωνα με τις οδηγίες του, τα ελαστικά μπορούν να διατίθενται στην αγορά, να αποθηκεύονται, να διανέμονται και να πωλούνται χωρίς περιορισμούς για έως και 3 χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής τους. Τα ελαστικά διατηρούν όλες τις ιδιότητές τους όσον αφορά την ασφάλεια και τη χρήση.

Απόδοση καυσίμου (αντίσταση κύλισης): χαρακτηρίζεται με γράμματα από A (η χαμηλότερη αντίσταση, η υψηλότερη απόδοση) έως E (η υψηλότερη αντίσταση κύλισης). Η αλλαγή κατά μία κατηγορία (π.χ. από B σε A) μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση καυσίμου 1–2%. Για κάποιον που διανύει περίπου 30.000–40.000 χλμ ετησίως, η εξοικονόμηση καυσίμου μπορεί να φτάσει μερικές εκατοντάδες ζλότι ετησίως.

Πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα

Υποδεικνύεται με γράμματα από A (καλύτερη πρόσφυση) έως E.
Επηρεάζει την απόσταση φρεναρίσματος και τη σταθερότητα οδήγησης σε βροχερές συνθήκες.
A ↔ B: διαφορά αρκετών μέτρων μεταξύ των δύο κατηγοριών.
A ↔ E: η διαφορά μπορεί να φτάσει και τα δεκαοκτώ μέτρα περίπου σε ταχύτητα 80 km/h.

Στην ΕΕ, ο θόρυβος επισημαίνεται με γράμματα: A, B ή C (A – ο πιο αθόρυβος). Εκτός από το γράμμα, αναφέρεται και μια συγκεκριμένη τιμή σε decibel, που επιτρέπει την ακριβέστερη σύγκριση των ελαστικών. Διαφορά 3 dB σημαίνει διπλασιασμό/μείωση στο μισό της ηχητικής ενέργειας (έντασης ήχου), αλλά η υποκειμενική μας αίσθηση της έντασης αλλάζει αισθητά μόνο με διαφορά περίπου 10 dB (τότε ο ήχος φαίνεται περίπου δύο φορές πιο δυνατός ή πιο αθόρυβος).

Μέγεθος ζαντών: είναι η διάμετρος της ζάντας που αναφέρεται σε ίντσες (1 ίντσα = 2,54 εκ.). Τα επιτρεπόμενα μεγέθη καθορίζονται εκ των προτέρων από τον κατασκευαστή του οχήματος. Δεν επιτρέπεται η χρήση ζαντών μικρότερων από αυτές που ορίζει ο κατασκευαστής.

Πλάτος: μετριέται μεταξύ των φλαντζών της ζάντας. Η διάσταση δίνεται σε ίντσες. Κατά την επιλογή ελαστικών πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το πλάτος της ζάντας και οι συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος.

ET, offset (αγγλ.) ή μετατόπιση: δεν είναι παράμετρος αυστηρά καθορισμένη, όπως η απόσταση μεταξύ των μπουλονιών. Εξαρτάται από το πλάτος της ζάντας. Το ET δίνεται σε χιλιοστά. Όσο μικρότερη είναι η μετατόπιση, τόσο περισσότερο προεξέχει η ζάντα προς τα έξω, αυξάνοντας το πλάτος του άξονα και βελτιώνοντας τη σταθερότητα του οχήματος. Το βιβλίο συντήρησης ή το εξουσιοδοτημένο συνεργείο αναφέρει μόνο τις παραμέτρους των ζαντών που είναι εγκατεστημένες τη δεδομένη στιγμή.

Κεντρική οπή ζάντας: είναι η διάμετρος της κεντρικής οπής της ζάντας, σε χιλιοστά. Όταν το όχημα διαθέτει μικρότερη διάμετρο πλήμνης, χρησιμοποιούνται δακτύλιοι κέντρωσης. Ο δακτύλιος κεντράρει τη ζάντα ως προς την πλήμνη του οχήματος. Μετά το βίδωμα, δεν ασκείται καμία δύναμη πάνω του. Είναι μια ασφαλής λύση που χρησιμοποιείται από όλους τους κατασκευαστές ζαντών.

Χρώμα: καθορίζει τον χρωματισμό με τον οποίο έχει κατασκευαστεί το προσφερόμενο αντικείμενο. Οι φωτογραφίες λαμβάνονται με φυσικό φωτισμό.

Το σχήμα της κεφαλής του μπουλονιού πρέπει να αντιστοιχεί στο σχήμα της οπής τοποθέτησης στη ζάντα. Διακρίνουμε σφαιρικές (στρογγυλές), κωνικές ή επίπεδες υποδοχές για τις οπές των ζαντών. Το πρότυπο είναι ο κώνος με γωνία κλίσης 60 μοιρών.

Παρουσίαση προϊόντος στο YouTube: αντιγράψτε τον σύνδεσμο και επικολλήστε τον στη γραμμή διεύθυνσης του προγράμματος περιήγησης για να δείτε το βίντεο της ζάντας σε 360°.