Βίδα στερέωσης M14x1,5 / 28mm / κώνος / μαύρο / K17

Μπουλόνι M14x1.5 Κώνος για ζάντες – σίγουρη και ασφαλής στερέωση του τροχού

Μπουλόνι είναι ένα κοινό στοιχείο στερέωσης που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα και είναι υπεύθυνο για τη σωστή και σταθερή σύνδεση της ζάντας με την πλήμνη. Το με ποια μπουλόνια θα βιδώσετε τη ζάντα έχει μεγάλη σημασία για την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Μπουλόνι με διάμετρο σπειρώματος M14, βήμα σπειρώματος 1.5, ωφέλιμο μήκος σπειρώματος 28 mm, της οποίας η επιφάνεια έδρασης είναι Κώνος, είναι ιδανική για την τοποθέτηση ζαντών αλουμινίου (ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου). Επιλέγοντας μπουλονιού στερέωσης αξίζει να προτιμάτε ανθεκτικά προϊόντα, ανθεκτικά σε μεγάλα φορτία, μεταβαλλόμενες οδικές συνθήκες και επαναλαμβανόμενες τοποθετήσεις.

Μπουλονιού κωνικά, σφαιρικά, με επίπεδη ροδέλα – ποια ταιριάζουν στις ζάντες σας;

Μπουλονιού επιλέγονται σύμφωνα με τις παραμέτρους του αυτοκινήτου (διάμετρο και βήμα σπειρώματος), ενώ το μήκος και η επιφάνεια στερέωσης προσαρμόζονται στη ζάντα. Η λανθασμένη επιλογή μπορεί να προκαλέσει κακή στερέωση του τροχού, κραδασμούς στη ζάντα, ζημιά στην έδρα ή χαλάρωση του τροχού κατά την οδήγηση.

Παράμετροι μπουλονιού M14x1.5 / 28mm / stożek / czarna / K17

Διάμετρος σπειρώματος (M): M14
Βήμα σπειρώματος (D): 1.5
Μήκος σπειρώματος σε mm (L): 28
Επιφάνεια έδρασης (P): Κώνος
Μέγεθος κλειδιού (S): 17
Σκληρότητα (T): 10.9
Επίστρωση: Black Electrophoresis

Μήκος μπουλονιού 28 mm – γιατί έχει σημασία;

Στην περίπτωση των μπουλονιών στερέωσης, το μήκος έχει σημασία. Το ωφέλιμο μήκος σπειρώματος αυτού του προϊόντος είναι 28 mm, πράγμα που σημαίνει ότι κατά την επιλογή μπουλονιών πρέπει να λάβετε υπόψη: την κατασκευή της ζάντας, το βάθος της πλήμνης και το πάχος του αποστάτη (αν έχει χρησιμοποιηθεί). Αν το/η μπουλόνι αποδειχθεί πολύ κοντό/ή, υπάρχει κίνδυνος να ξεβιδωθεί ο τροχός κατά την οδήγηση. Από την άλλη πλευρά, ένα/μία πολύ μακρύ/ή μπουλόνι θα προεξέχει και θα διαβρώνεται, ενώ σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε στοιχεία του συστήματος πέδησης. Τα σωστά επιλεγμένα μπουλονιού στερέωσης ζαντών εξασφαλίζουν ασφαλή εφαρμογή του τροχού στην πλήμνη, κατάλληλη πίεση στη ζάντα και σταθερότητα κατά την οδήγηση. Συνιστώμενο ελάχιστο βάθος βιδώματος και αριθμός στροφών ανάλογα με τη διάμετρο και το βήμα σπειρώματος: ελάχ. 7,5 στροφές, μήκος βιδώματος περίπου 11 mm σπειρώματος.

Κλάση σκληρότητας 10.9 και ποιότητα κατασκευής – γιατί τα μπουλονιού τροχών πρέπει να είναι ανθεκτικά;

Η απάντηση είναι απλή: όσο μεγαλύτερη είναι η κλάση σκληρότητας του υλικού από το οποίο είναι κατασκευασμένο το/η μπουλόνι, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντοχή σε εφελκυσμό και η αντοχή σε παραμορφώσεις.

Στην αυτοκινητοβιομηχανία και την αεροπορική βιομηχανία, όπου η ασφάλεια είναι πολύ σημαντική, χρησιμοποιούνται μπουλονιού υψηλότερων κλάσεων σκληρότητας. Αυτά τα μπουλονιού έχουν κατασκευαστεί σε κλάση σκληρότητας 10.9, γεγονός που εγγυάται εξαιρετικές μηχανικές και φυσικές παραμέτρους - όπως υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό και μεγάλη αντοχή σε παραμορφώσεις. Μικρότερη τιμή αυτής της παραμέτρου μπορεί να σημαίνει ότι το/η μπουλόνι θα κοπεί ή θα καταστραφεί το σπείρωμά του/της.

Οι κλάσεις σκληρότητας των μπουλονιών στην Πολωνία είναι τυποποιημένες σύμφωνα με το πρότυπο PN-M-82084, βάσει του οποίου διακρίνονται 10 κλάσεις σκληρότητας (ελάχ. – 3.6, μέγ. – 12.9). Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο πιο ανθεκτικό και σκληρό είναι το/η μπουλόνι. Έτσι μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι τα μπουλονιού μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια για την τοποθέτηση ζαντών στο αυτοκίνητό σας.

Ασφαλής τοποθέτηση - πρακτικές συμβουλές LadneFelgi.pl

➡ Μέγεθος κλειδιού για το σφίξιμο των μπουλονιών – 17.
➡ Τα Μπουλονιού είναι καλύτερο να σφίγγονται με δυναμόκλειδο, το οποίο εξασφαλίζει τη σωστή δύναμη σύσφιξης.
➡ Τη συνιστώμενη από τον κατασκευαστή ροπή σύσφιξης του τροχού θα τη βρείτε στο εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος.
➡ Το υπερβολικά χαλαρό σφίξιμο των μπουλονιών μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς στο τιμόνι. Η αγνόηση αυτού του φαινομένου μπορεί να οδηγήσει σε ξεβίδωμα των μπουλονιών και αποκόλληση του τροχού.
➡ Το υπερβολικά δυνατό σφίξιμο των μπουλονιών μπορεί να καταστρέψει το σπείρωμά τους.
➡ Πρέπει να θυμάστε να σφίγγετε τους τροχούς σταυρωτά, ώστε να κατανέμεται ομοιόμορφα η δύναμη σύσφιξης.
➡ Μετά από 100 km πρέπει να ελέγξετε ξανά τη δύναμη σύσφιξης και αν τα μπουλονιού δεν έχουν χαλαρώσει.