Μοντέλο: καθορίζει την εμφάνιση της ζάντας.
Πληκτρολογώντας το μοντέλο στη μηχανή αναζήτησης του καταστήματος LadneFelgi.pl, μπορείτε να βρείτε ζάντες σε διάφορα χρώματα και με διαφορετικά χαρακτηριστικά.

Μέγεθος ζαντών: είναι η διάμετρος της ζάντας που αναφέρεται σε ίντσες (1 ίντσα = 2,54 εκ.). Τα επιτρεπόμενα μεγέθη καθορίζονται εκ των προτέρων από τον κατασκευαστή του οχήματος. Δεν επιτρέπεται η χρήση ζαντών μικρότερων από αυτές που ορίζει ο κατασκευαστής.

Πλάτος: μετριέται μεταξύ των φλαντζών της ζάντας. Η διάσταση δίνεται σε ίντσες. Κατά την επιλογή ελαστικών πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το πλάτος της ζάντας και οι συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος.

Πλάτος πίσω: καθορίζει το πλάτος της ζάντας που τοποθετείται στον πίσω άξονα του οχήματος.

ET, offset (αγγλ.) ή μετατόπιση: δεν είναι παράμετρος αυστηρά καθορισμένη, όπως η απόσταση μεταξύ των μπουλονιών. Εξαρτάται από το πλάτος της ζάντας. Το ET δίνεται σε χιλιοστά. Όσο μικρότερη είναι η μετατόπιση, τόσο περισσότερο προεξέχει η ζάντα προς τα έξω, αυξάνοντας το πλάτος του άξονα και βελτιώνοντας τη σταθερότητα του οχήματος. Το βιβλίο συντήρησης ή το εξουσιοδοτημένο συνεργείο αναφέρει μόνο τις παραμέτρους των ζαντών που είναι εγκατεστημένες τη δεδομένη στιγμή.

ET πίσω: καθορίζει τη μετατόπιση της ζάντας που τοποθετείται στον πίσω άξονα του οχήματος.

Κεντρική οπή ζάντας: είναι η διάμετρος της κεντρικής οπής της ζάντας, σε χιλιοστά. Όταν το όχημα διαθέτει μικρότερη διάμετρο πλήμνης, χρησιμοποιούνται δακτύλιοι κέντρωσης. Ο δακτύλιος κεντράρει τη ζάντα ως προς την πλήμνη του οχήματος. Μετά το βίδωμα, δεν ασκείται καμία δύναμη πάνω του. Είναι μια ασφαλής λύση που χρησιμοποιείται από όλους τους κατασκευαστές ζαντών.

Χρώμα: καθορίζει τον χρωματισμό με τον οποίο έχει κατασκευαστεί το προσφερόμενο αντικείμενο. Οι φωτογραφίες λαμβάνονται με φυσικό φωτισμό.

Πιστοποιητικά: επιβεβαιώνουν τη συμμόρφωση των ζαντών με τα ισχύοντα πρότυπα ποιότητας και ασφάλειας βάσει διενεργημένων δοκιμών αντοχής και ποιότητας. Ορισμένα πιστοποιητικά, όπως το TÜV, επιβεβαιώνουν επιπλέον την εκπλήρωση συγκεκριμένων τεχνικών απαιτήσεων σχετικά με την προσαρμογή των ζαντών σε συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος.

Τεχνολογία κατασκευής ζαντών αλουμινίου: επηρεάζει την αντοχή, το βάρος και την αισθητική τους. Υπάρχουν τρεις κύριες μέθοδοι παραγωγής:

• Χύτευση βαρύτητας – η πιο δημοφιλής μέθοδος, στην οποία το λιωμένο κράμα αλουμινίου χύνεται σε καλούπι. Παρέχει καλή ποιότητα και προσιτή τιμή, αλλά οι ζάντες είναι λίγο πιο βαριές από άλλες τεχνολογίες.

• Χύτευση χαμηλής πίεσης – βελτιωμένη εκδοχή της χύτευσης βαρύτητας, όπου το κράμα εισάγεται στο καλούπι υπό πίεση. Έτσι οι ζάντες γίνονται ελαφρύτερες και πιο ανθεκτικές.

• Flow Forming (κυλινδρισμένο στεφάνι) – τεχνολογία που συνδυάζει χύτευση και κύλιση, αυξάνοντας την αντοχή και μειώνοντας το βάρος, φέρνοντας τις επιδόσεις της ζάντας κοντά στα σφυρήλατα μοντέλα.

• Σφυρηλάτηση (forged) – η πιο προηγμένη τεχνική, όπου η ζάντα διαμορφώνεται υπό τεράστια πίεση. Οι σφυρήλατες ζάντες είναι εξαιρετικά ελαφριές και ανθεκτικές, αλλά και οι πιο ακριβές.

4 ίδιες: το σετ αποτελείται από 4 ίδιες ζάντες, κατάλληλες για τοποθέτηση σε όλους τους τροχούς του οχήματος.

Μικτές: το σετ περιλαμβάνει 2 ζάντες για τον μπροστινό άξονα και 2 για τον πίσω, λαμβάνοντας υπόψη πιθανές διαφορές στις παραμέτρους ET ή στο πλάτος των ζαντών.