Ελαστικά Continental ContiSportContact 3 XL FR RO1 235/40 R18 0ZR

Διάσταση ελαστικών: είναι η ένδειξη μεγέθους των ελαστικών, π.χ. 225/45 R18:

225 – πλάτος ελαστικού σε χιλιοστά,
45 – λόγος διατομής, δηλαδή το ύψος του πλευρικού τοιχώματος είναι 45% του πλάτους,
R – δηλώνει ακτινωτή κατασκευή,
18 – εσωτερική διάμετρος του ελαστικού (μέγεθος ζάντας), σε ίντσες.

Πλάτος ελαστικού: είναι η μέτρηση που καθορίζει την απόσταση μεταξύ των πλευρικών άκρων του ελαστικού (μετρημένη σε χιλιοστά). Τα φαρδύτερα ελαστικά προσφέρουν μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το οδόστρωμα, κάτι που μπορεί να βελτιώσει την πρόσφυση, αλλά ενδέχεται επίσης να αυξήσει την αντίσταση κύλισης και την κατανάλωση καυσίμου. Τα πιο στενά ελαστικά αποδίδουν συνήθως καλύτερα σε υγρές και χειμερινές συνθήκες, αλλά προσφέρουν μικρότερη επιφάνεια επαφής με το δρόμο.

Προφίλ ελαστικού: είναι η ποσοστιαία αναλογία του ύψους του πλευρικού τοιχώματος προς το πλάτος του ελαστικού. Χαμηλό προφίλ σημαίνει μικρότερο ύψος πλευρού σε σχέση με το πλάτος – αυτά τα ελαστικά προσφέρουν συνήθως καλύτερη ακρίβεια στο χειρισμό, αλλά με κόστος την άνεση και μεγαλύτερη ευαισθησία σε ζημιές. Το υψηλότερο προφίλ εξασφαλίζει καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών και μεγαλύτερη άνεση οδήγησης, αν και μπορεί να μειώσει ελαφρώς τη σταθερότητα στις στροφές.

Διάμετρος ελαστικού: η τιμή που δίνεται σε ίντσες και καθορίζει το μέγεθος της ζάντας για την οποία προορίζεται το ελαστικό. Επηρεάζει την εφαρμογή του ελαστικού στον τροχό και έμμεσα την οδική συμπεριφορά και την άνεση οδήγησης.

Κατασκευαστής ελαστικών: είναι η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τον σχεδιασμό και την κατασκευή των ελαστικών. Κάθε κατασκευαστής χρησιμοποιεί δικές του τεχνολογίες και μείγματα καουτσούκ, τα οποία επηρεάζουν την ποιότητα, τις επιδόσεις και την αντοχή των προσφερόμενων ελαστικών.

Το σχέδιο πέλματος αναφέρεται στο συγκεκριμένο μοτίβο διάταξης των μπλοκ, αυλακώσεων και εγκοπών στην επιφάνεια του ελαστικού. Η κατασκευή του επηρεάζει την πρόσφυση, την απομάκρυνση του νερού και το επίπεδο θορύβου, καθώς και την προσαρμογή του ελαστικού σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης (π.χ. στεγνό, βρεγμένο ή χειμερινό οδόστρωμα).

Εποχή ελαστικού: καθορίζει τις καιρικές συνθήκες για τις οποίες έχει σχεδιαστεί το μείγμα καουτσούκ και το σχέδιο πέλματος. Θερινά, χειμερινά ή παντός καιρού. Ένας συμβιβασμός μεταξύ θερινών και χειμερινών ελαστικών· αποδίδουν σε διάφορες κλιματικές συνθήκες, αλλά σε ακραίο καύσωνα ή χειμώνα υστερούν σημαντικά έναντι των εξειδικευμένων ελαστικών.

Η ετικέτα ελαστικού (ετικέτα ΕΕ) είναι επίσημη σήμανση που έχει εισαχθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση και παρέχει πληροφορίες σχετικά με βασικές παραμέτρους και την επίδραση του ελαστικού στην ασφάλεια και το περιβάλλον.

Στην Πολωνία εφαρμόζεται το πρότυπο PN-C94300 «Ελαστικά – Συσκευασία, αποθήκευση και μεταφορά». Σύμφωνα με τις οδηγίες του, τα ελαστικά μπορούν να διατίθενται στην αγορά, να αποθηκεύονται, να διανέμονται και να πωλούνται χωρίς περιορισμούς για έως και 3 χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής τους. Τα ελαστικά διατηρούν όλες τις ιδιότητές τους όσον αφορά την ασφάλεια και τη χρήση.

Απόδοση καυσίμου (αντίσταση κύλισης): χαρακτηρίζεται με γράμματα από A (η χαμηλότερη αντίσταση, η υψηλότερη απόδοση) έως E (η υψηλότερη αντίσταση κύλισης). Η αλλαγή κατά μία κατηγορία (π.χ. από B σε A) μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση καυσίμου 1–2%. Για κάποιον που διανύει περίπου 30.000–40.000 χλμ ετησίως, η εξοικονόμηση καυσίμου μπορεί να φτάσει μερικές εκατοντάδες ζλότι ετησίως.

Πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα

Υποδεικνύεται με γράμματα από A (καλύτερη πρόσφυση) έως E.
Επηρεάζει την απόσταση φρεναρίσματος και τη σταθερότητα οδήγησης σε βροχερές συνθήκες.
A ↔ B: διαφορά αρκετών μέτρων μεταξύ των δύο κατηγοριών.
A ↔ E: η διαφορά μπορεί να φτάσει και τα δεκαοκτώ μέτρα περίπου σε ταχύτητα 80 km/h.

Στην ΕΕ, ο θόρυβος επισημαίνεται με γράμματα: A, B ή C (A – ο πιο αθόρυβος). Εκτός από το γράμμα, αναφέρεται και μια συγκεκριμένη τιμή σε decibel, που επιτρέπει την ακριβέστερη σύγκριση των ελαστικών. Διαφορά 3 dB σημαίνει διπλασιασμό/μείωση στο μισό της ηχητικής ενέργειας (έντασης ήχου), αλλά η υποκειμενική μας αίσθηση της έντασης αλλάζει αισθητά μόνο με διαφορά περίπου 10 dB (τότε ο ήχος φαίνεται περίπου δύο φορές πιο δυνατός ή πιο αθόρυβος).

Run on flat: (γνωστά επίσης ως RFT από το «Run Flat Tires») είναι ελαστικά με ειδική κατασκευή (ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα) που επιτρέπει τη συνέχιση της οδήγησης μετά από απώλεια πίεσης (π.χ. σε περίπτωση τρυπήματος).